[发明专利]一种双层应力吸收带及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，涉及一种双层应力吸收带及其制备方法。

背景技术

“白加黑”的改建技术是指保持旧路面整体性，采取板底下灌浆补强、局部置换或修补等措施，然后在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青罩层的技术。这种方式可充分利用旧水泥混凝土路面的结构剩余强度，减薄加铺厚度。但是该项技术面临的加铺层反射裂缝问题一直是公路界所面临的难题之一。反射裂缝的存在，不仅破坏了路面结构的整体强度，而且由于地表水沿反射裂缝向下渗透，使面层逐渐失粘脱落，路基强度降低，严重影响路面的使用寿命。

为了防止或延缓旧水泥路面加铺沥青面层的早期反射裂缝问题，研究人员在旧混凝土路面板和沥青加铺层之间设置了应力吸收层、土工织物夹层、格栅夹层，但是这种全铺式的处理方法显著增加了工程造价。结合同济大学谈至明教授提出设置局部软夹层可以有效降低加铺层温度应力的研究成果，开发了高弹性橡胶玛蹄脂应力吸收带材料，用于对旧混凝土板接缝和裂缝的局部处置，经过多年的使用，发现这种材料虽然能够在一定程度上延缓反射裂缝的发生，但是没有能够根治反射裂缝，也没有扭转反射裂缝的发展趋势。使用一段时间后，由于材料本身的缺陷，应力吸收带与沥青层脱落，这也很大程度上影响了应力吸收带作用的发挥。

发明内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本发明的目的是提供一种能够解决沥青加铺层反射裂缝问题以及能够提升沥青路面耐久性的双层应力吸收带及其制备方法。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种双层应力吸收带，其特征在于：所述双层应力吸收带自下而上依次铺设有应力吸收沥青胶浆层、下部聚酯玻纤布、高弹性沥青胶浆层以及上部聚酯玻纤布。

作为优选，本发明所采用的应力吸收沥青胶浆层由应力吸收沥青结合料、矿粉以及细集料制备而成；所述应力吸收沥青结合料、矿粉以及细集料的重量比是9：15：76；所述应力吸收沥青胶浆层的抗压回弹模量是200MPa～400MPa，厚度是3mm，宽度是0.3～0.4m；所述应力吸收沥青胶浆层中所采用的细集料的粒径不超过5mm。

作为优选，本发明所采用的应力吸收沥青结合料是由110#基质沥青、PE、SBS、蒙脱土、稳定剂以及相容剂制备而成；所述110#基质沥青、PE、SBS、蒙脱土、稳定剂以及相容剂的重量比是100：3.2：1.1：10.3：0.2：0.3。

作为优选，本发明所采用的高弹性沥青胶浆层由高弹性沥青结合料、聚酯纤维、木质素纤维、矿粉以及细集料制备而成，所述高弹性沥青结合料、聚酯纤维、木质素纤维、矿粉以及细集料的重量比是13：0.25：0.1：15：71.65；所述高弹性沥青胶浆层的抗压回弹模量是300～500MPa，厚度为3mm，宽度是0.3～0.4m；所述高弹性沥青胶浆层中所采用的细集料的粒径不超过5mm。

作为优选，本发明所采用的高弹性沥青结合料高弹性沥青结合料由110#基质沥青、橡胶粉、SBS、岩沥青、环氧树脂、稳定剂以及相容剂制备而成；所述110#基质沥青、橡胶粉、SBS、岩沥青、环氧树脂、稳定剂以及相容剂的重量比是100：25：3：0.5：0.5：0.3：0.3；所述橡胶粉是200目的橡胶粉。

一种用于制备如前所述的双层应力吸收带的方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：

1)制备应力吸收沥青胶浆层：

1.1)制备应力吸收沥青结合料：

1.1.1)将110#基质沥青加热至150℃～160℃；

1.1.2)蒙脱土加入：蒙脱土在100℃、真空环境中烘3h，烘干后在干燥器中冷却备用；在150℃～160℃的条件下，将蒙脱土加入步骤1.1.1)中加热后的110#基质沥青中，在搅拌速率为500r/min的条件下，边搅拌边加入蒙脱土，保证在10min之内加完蒙脱土；然后再用高速剪切乳化机进行高速剪切，温度控制在150℃～160℃，剪切速度为5000r/min，剪切10min得到第一混合料；

1.1.3)SBS加入：在165℃～175℃的条件下，将SBS加入到1.1.2)制备得到的第一混合料中，采用剪切乳化机进行高速剪切，在剪切速率为5000r/min的条件下搅拌15min，得到第二混合料；

1.1.4)PE加入：在165℃～175℃条件下，将PE加入到1.1.3)制备得到的第二混合料中，采用剪切乳化机进行高速剪切，在剪切速率为5000r/min的条件下搅拌20min，得到第三混合料；