[发明专利]车用照明模组

说明书

技术领域

本发明涉及一种照明模组，特别涉及一种车用照明模组。

背景技术

因全球节能环保的要求及发光二极管（LED）产业不断发展，车用照明已经由采用卤素光源逐步发展为采用LED光源。

LED虽具有寿命长、绿色、环保等优点，然而LED出光角度大致呈120度、出光方向性较弱，应用在车灯系统中需要增加控光元件对LED光源出设光线进行调控以满足车用照明方向性和照射距离的需求。另外，LED通常较难满足要求照射功率较大车灯的照明需求。因此，激光以良好的直线性、高功率等特点，广泛的应用于车灯领域。

通常的，车灯中通过设置蓝色激光搭配黄色荧光粉来产生白光。然而，由于荧光粉自身涂布较难，且其涂布的均匀性较难精确控制，使得荧光粉的厚度往往分布不均匀，以至于荧光粉吸收光线后受激程度不一，导致车灯的最终出光偏蓝或者偏黄等现象，使得出光色温不均匀。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种出光色温均匀的车用照明模组。

一种车用照明模组，包括光源、依次设置在光源出光路径上的光扩展单元、光转换单元及透光部，所述光转换单元上涂布有荧光粉，自所述光源出射的光线经过所述光扩展单元后进入所述光转换单元，所述光转换单元吸收部分光並激发产生激发光，所述激发光与另一部分未被激发的光混合后产生白光自所述透光部出射，还包括一设置于所述光扩展单元与所述光转换单元之间的一光调节单元，所述光调节单元通过控制光强度分布，使得自光调节单元出射光符合车用照明的色温规范及光型。

在本发明所述车用照明模组中，由于经过所述光调节单元调节后出射的光线的光强度不同，从而弥补构成所述光转换单元的荧光粉涂布不均匀而导致的光受激发程度不一而产生的出光色温不同，使得自光调节单元出射的光线在进入所述光转换单元后，各处受激发程度较均匀，最终激发产生的激发光与另一部分未激发的光线混合产生的白光强度更均匀，色温更一致。

附图说明

图1为本发明一实施例中所述车用照明模组示意图。

图2-4为图1所述光调节单元对光线的调节示意图。

图5为本发明第二实施例所述车用照明模组示意图。

主要元件符号说明

车用照明模组100、100a轴线110光源10光扩展单元20扩光部21聚光部22光调节单元30入光面301出光面302光转换单元40透光部50

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。