[发明专利]机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构

权利要求书

1.机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构，包括车身架、悬挂架和拉杆，所述车身架用于架设车身，所述悬挂架是由后平叉架、避震装置、弹簧钢板总成和后桥架组成的，所述拉杆是由锁住在车身架上的双根螺丝纵向轴承外套连接体、双孔平片横向轴承外套连接体和旋转摆动节组成的，其特征在于：所述后桥架的左右两边分别设有轴杆，所述两后平叉架的连接端分别通过轴承套设在轴杆上，所述后桥架上固定设有支撑杆对应在两后平叉架的上方，所述两后平叉架和支撑杆之间分别设有避震装置，所述后平叉架用于架设车后轮，所述弹簧钢板总成是用U形钢板扣扣住在后桥架上的，其前后两端是锁住在车身架上的。

2.如权利要求1所述的机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构，其特征在于：所述后平叉架上设有悬挂轴承套，所述悬挂轴承的轴线朝向与车轮的转动方向相同。

3.如权利要求2所述的机动后轮可正立跳动的独立悬架机构，其特征在于：所述后平叉架两边叉是通过n形状围绕车轮而加固的，n形的中心点位直接与后平叉架上套在轴杆的套管中心点位相连接而加固的。

4.如权利要求2或3所述的机动车后轮可正立跳动的独立悬架机构，其特征在于：所述拉杆是由锁住在车身架上的双杆螺丝纵向轴承外套连接体、双孔平片横向轴承外套连接体和旋转摆动节这三部分组成的，这三部分是相互连接在一起的，其中的纵向轴承外套和横向轴承外套是为90度交叉的，其纵向是相对于车身架而正纵向、其横向也是相对于车身架而正横向的，这样设计既能满足后桥架上下摆动及旋转要求，又能拉住后桥架，而使用轴承维修方便且耐用、可靠性强。