[发明专利]超耐磨车用活塞

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车零件，更确切地说，是一种超耐磨车用活塞。

背景技术

活塞是一种极为常见的摩托车零件，是将燃油的爆炸力向外传递的第一个重要零部件，用于承受燃烧室内高温高压的强烈冲击。当发动机接近满负荷工作时，活塞头部的中心温度超过300℃。现有的抗高温高压的方法多在活塞顶上设置阳极氧化层，这种氧化层容易脱落，影响活塞的使用寿命。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种超耐磨车用活塞。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种超耐磨车用活塞，其特征在于，所述的超耐磨车用活塞包含一活塞顶、一活塞环带和一活塞裙，所述的活塞顶和活塞环带的表面涂覆有一石墨烯薄膜层。

作为本发明较佳的实施例，所述的石墨烯薄膜层的厚度为0.2微米至1.2微米。

作为本发明较佳的实施例，所述的超耐磨车用活塞为铝合金一体成型。

本发明的超耐磨车用活塞具有以下优点：使用时由于活塞顶和活塞环带的表面涂覆有石墨烯薄膜层，能耐受1000℃的高温，抗冲击，耐磨性好，不易脱落，大大延长了活塞的使用寿命。该超耐磨车用活塞结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的超耐磨车用活塞的立体结构示意图；

图2为图1中的超耐磨车用活塞的立体结构示意图，此时为另一个视角；

其中，

1、超耐磨车用活塞；2、活塞顶；3、活塞环带；4、活塞裙。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图2所示，该超耐磨车用活塞1包含一活塞顶2、一活塞环带3和一活塞裙4，该活塞顶2和活塞环带3的表面涂覆有一石墨烯薄膜层。

该石墨烯薄膜层的厚度为0.2微米至1.2微米。

该超耐磨车用活塞1为铝合金一体成型。

使用时，如图1和图2所示，由于活塞顶2和活塞环带3的表面涂覆有石墨烯薄膜层，能耐受1000℃的高温，抗冲击，耐磨性好，不易脱落，大大延长了活塞的使用寿命。

该超耐磨车用活塞结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。