[发明专利]一种汽车空调系统密封性检测及冷媒加注装置

说明书

本发明公开了一种汽车空调系统密封性检测及冷媒加注装置，旨在提供一种能有效对汽车空调系统进行气密性检测，检测完成后能直接进行冷媒加注，功能整合度好，工作效率高的汽车空调系统密封性检测及冷媒加注装置。它包括PLC控制器、主电磁阀，主电磁阀具有接大气阀内通路、抽真空阀内通路、进冷媒阀内通路、充冷媒阀内通路和与所有阀内通路均连通的阀内腔，抽真空阀内通路通过抽气管路连接一真空泵，抽气管路上设有真空压力传感器，进冷媒阀内通路通过进冷媒系统连接一冷媒储液罐，进冷媒系统包括进冷媒泵、冷媒流量计、进冷媒单向阀，充冷媒阀内通路通过充冷媒管路连接一充冷媒转接头，充冷媒管路上设有充冷媒压力表。

技术领域

本发明属于汽车空调系统技术领域，尤其涉及一种汽车空调系统密封性检测及冷媒加注装置。

背景技术

许多汽车上都具有空调系统，汽车空调系统包括各种管路、压缩机以及作为介质的冷媒等。在出厂前，汽车空调系统需要添加冷媒。添加冷媒的过程中，需要先对整个汽车空调系统管路进行抽空真负压检测，检测合格后，才能进行冷媒的加注。然而，目前在对汽车空调系统进行冷媒加注前，需要单独进行气密性检测，检测完成后，再进行冷媒的加注，而且在这两个过程中，需要有管路接口、器件的转换，易导致原本抽真空的汽车空调系统管路内再次进入空气，从而影响冷媒的加注量。并且两个过程分开进行，导致各工作部件的功能整合度不高，工作效率也偏低。

中国专利公开号CN202433201U，公开了一种汽车空调检测装置，它包括汽车空调传感器，汽车空调传感器与数据采集卡相连接，数据采集卡经过D/A卡与计算机连接。能快速的实现信号采集、处理，控制整个测试过程。计算机内安装有软件，软件是以DELPHI语言在WINDOWS操作系统中编程，通过数据和波形对所采集数据进行实时检测。该实用新型不足之处在于，若用于汽车空调密封性的检测，虽然能实现检测过程，但检测完成后，还需要再进行冷媒的加注，而且在这两个过程中，需要有管路接口、器件的转换，易导致原本抽真空的汽车空调系统管路内再次进入空气，从而影响冷媒的加注量。并且两个过程分开进行，导致各工作部件的功能整合度不高，工作效率也偏低。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，能有效对汽车空调系统进行气密性检测，检测完成后能直接进行冷媒加注，功能整合度好，工作效率高的汽车空调系统密封性检测及冷媒加注装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车空调系统密封性检测及冷媒加注装置，包括PLC控制器、与PLC控制器连接的主电磁阀，所述的主电磁阀具有接大气阀内通路、抽真空阀内通路、进冷媒阀内通路、充冷媒阀内通路和与所有阀内通路均连通的阀内腔，所有阀内通路都可以启通、关闭，所述的接大气阀内通路连接一外部接管的内端，外部接管的外端接大气，所述的抽真空阀内通路通过抽气管路连接一真空泵，所述的抽气管路上设有真空压力传感器，所述的进冷媒阀内通路通过进冷媒系统连接一冷媒储液罐，所述的进冷媒系统包括进冷媒泵、冷媒流量计、进冷媒单向阀，所述的充冷媒阀内通路通过充冷媒管路连接一充冷媒转接头，所述的充冷媒管路上设有充冷媒压力表，所述的真空压力传感器、充冷媒压力表连接PLC控制器。

作为优选，所述的进冷媒系统还包括冷媒过滤器、计时器，所述的冷媒过滤器接在进冷媒泵与冷媒储液罐之间。

作为优选，所述的进冷媒系统还包括进冷媒电磁阀、中间冷媒罐，所述的进冷媒电磁阀由PLC控制器控制通断，所述的中间冷媒罐上设有一推冷媒气缸，所述的推冷媒气缸的活塞杆连接一推冷媒活塞，所述的推冷媒活塞处在中间冷媒罐内且与中间冷媒罐滑动连接，所述的推冷媒活塞侧壁与中间冷媒罐内壁接触密封，中间冷媒罐具有进口、出口，中间冷媒罐的进口连通进冷媒单向阀，中间冷媒罐的出口连通进冷媒阀内通路。