[发明专利]载银纳米二氧化钛气凝胶的生产设备在审

专利信息
申请号: 201610346703.9 申请日: 2016-05-24
公开(公告)号: CN106807333A 公开(公告)日: 2017-06-09
发明(设计)人: 危金兰 申请(专利权)人: 江山显进机电科技服务有限公司
主分类号: B01J20/24 分类号: B01J20/24;B01J20/28;B01J20/30;C01G23/053
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 324100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 纳米 氧化 凝胶 生产 设备
【说明书】:

技术领域

本发明涉及气凝胶生产技术领域,尤其涉及一种载银纳米二氧化钛气凝胶的生产设备。

背景技术

目前,一般采用吸油材料对水体中的油进行吸附,最多用到的是高吸油树脂。高吸油树脂是亲油性单体交联而成的聚合物,分子间具有三维交联网络状结构,通过分子内亲油基链段和油分子的溶剂化使树脂发生溶胀作用。由于高吸油树脂只能发生溶胀而不会发生溶解,因此油分子就会负载于三维网状结构中,实现高吸油树脂吸油和保油的功能。

申请号为CN201510692238.X的中国专利公开了一种高吸油树脂及其制备方法,该高吸油树脂包括以下按照重量份数计原料:油相为二乙烯基苯4~8份、苯乙烯20~30份、丙烯酸月桂酯20~30份、丙烯酸丁酯20~30份、顺丁橡胶20~30份、偶氮二异丁腈3~9份、甲苯40~50份;水相为聚乙烯醇5~9份、明胶10~20份、NaCl5~8份、CaCO35~10份、去离子水500~600份。

但是高吸油树脂也存在一定的不足之处,比如由于高吸油树脂的孔隙率不够足够高,因此单位质量的高吸油树脂的吸油的容量也受到了一定的限制,并且吸油速率也不够快。此外,高吸油树脂的密度较高,单位体积的树脂较重,也不便于运输、收集等等。最为关键的是,高吸油树脂只能通过物理作用将油品吸附,但是其并不能将油品降解,仍需要回收后等油品进行处理,不仅不方便,也增加了成本。如果采用气凝胶则能够克服上述不足。

在气凝胶的生产过载中,最基本的工艺步骤为制得溶液A和B,然后将溶液A和B进行混合制得溶胶液。现有的制作气凝胶的设备是通过独立设置的搅拌桶来制作溶液A和B的,因此转移溶液和设备时不便。

发明内容

本发明提供了一种设备能够方便地进行整体转移、制作溶胶液时方便的载银纳米二氧化钛气凝胶的生产设备,解决了现有的设备制作载银纳米二氧化钛气凝胶的溶胶液时不便和设备转移不便的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种载银纳米二氧化钛气凝的生产设备,其特征在于,包括托架和设置于托架上的2只搅拌桶,所述搅拌桶包括桶体和搅拌器,所述桶体的顶端设有进料口和底端设有出料口,2只搅拌桶中的一只搅拌桶为高位搅拌桶、另一只为低位搅拌桶,低位搅拌桶设有温控加热器和超声波振动器,高位搅拌桶的出料口同低位搅拌桶的进料口连接在一起,所述托架设有车轮和将车轮抬离地面的液压支撑脚,托架设有吊环,所述吊环的内周面上设有至少两个防滑齿,所述防滑齿同所述吊环可拆卸连接在一起,所述防滑齿沿吊环的延伸方向分布。由于将两种搅拌桶以高低位的方式同时设置在托架上,故将溶液B转移到溶液A中时方便,低位搅拌桶设置了温控加热器和超声波振动器,进一步提高例制作溶胶液时的方便性。二托架设置有车轮,可以方便地对设备进行转移。不转移时通过液压支撑脚对托架进行支撑。吊装本发明时,通过吊钩钩在吊环中进行。在吊环的内周面设置防滑齿,能够起到防滑作用,使得吊装时不容易滑动。防滑齿同吊环之间可拆卸连接,能够按照使用需要选择性安装防滑齿,从而使得本发明能够满足不同的使用需要。

作为优选,所述车轮包括轮辐、连接于轮辐的轮辋、连接于轮辋的充气车胎和防扎胎机构,所述防扎胎机构包括滚筒、储气缸、穿设且转动连接于滚筒的丝杆和螺纹连接在丝杆上的螺纹套,所述滚筒同所述轮辋同轴固定在一起,所述储气缸内设有轴线同所述轮辋的轴线平行的充气活塞,所述充气活塞将所述储气缸隔离出密封腔,所述密封腔同所述车胎连通,所述充气活塞通过推杆同所述螺纹套连接在一起,所述滚筒还设有阻止所述螺纹套以所述丝杆为轴相对于所述滚筒转动的止转结构;所述车轮能够通过改变充气车胎的胎压来时车胎的胎面沿轮辋径向超出或低于所述滚筒的周面。现有的车轮存在以下不足:当行经具有尖锐物体的路段(以下称为扎胎路段)时容易产生轧胎现象,本技术方案解决了该问题。当要行经扎胎路段时,转动丝杆,丝杆带动螺纹套平移,螺纹套通过推杆驱动活塞朝使密封腔增大的方向移动,使得车胎内的气体流入到密封腔中而使得车胎胎压降低。活塞具体位置为:活塞移动到胎压降低到车胎同地面接触时会瘪到通过滚筒对车辆进行支撑的位置,由于是通过滚筒进行支撑,从而使得车胎不会被尖锐物体戳破。当越过扎胎路段后,反向转动丝杆,使得螺纹套通过推杆驱动活塞朝时密封腔缩小的地方移动,使得密封腔内的气体被重新冲入到车胎内,胎压升高使得车轮重新通过车胎进行支撑。

作为优选,所述止转结构为设置于所述滚筒的沿轮辋轴向延伸的长条孔,所述推杆穿设于所述长条孔。结构简单。

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