[发明专利]一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置

说明书

【技术领域】

本发明专利涉及一种工装架装置，特别涉及一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置。

【背景技术】

一种汽车零部件工装架装置，包括一底座、一固定装置和一弹性调节装置，所述的底座顶部设有定位工件的限位槽；所述的固定限位槽内工件的固定装置分布在底座顶部；所述的调节固定装置对工件压紧力的弹性调节装置贯穿并连接固定装置和底座。采用本发明专利的技术方案，结构简单，成本低，通过调节弹性调节装置调节固定装置对工件的压紧力，更有效的对平板状工件固定。

【发明专利内容】

本发明专利的主要目的在于紧钉螺丝可用于调节高度，铰链机构可调节支撑架的高度，底座与支架连接处和天勾可将底座卸下，并悬挂支架至高处，节省空间。

为实现上述目的，本发明专利采取的技术方案为：

一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置：包括工装支架，所述工装支架的下部设有底座；所述底座下部设有万向轮，所述万向轮大小相同；所述底座上部设有连接处，所述连接处用于底座与工装支架相连，所述工装支架位于连接处的上端，所述底座位于连接处的下端；所述工装支架外端设有第一连接杆，所述第一连接杆上端设有挂杆，所述挂杆下部设有连接槽，所述挂杆上部设有挡块，所述挡块外部设有塑料套管；所述工装支架外端设有挡杆，所述挂杆与挡杆通过连接槽相连；所述工装支架的外端设有支撑架，所述支撑架设在挂杆的末端；所述工装支架上部设有凹槽卡点。

进一步地，所述工装支架上部设有紧钉螺丝。

进一步地，所述工装支架上部设有铰链机构。

进一步地，所述底座可以与工装支架分离组合。

进一步地，所述工装支架上部设有天勾。

与现有技术相比，本发明专利具有如下有益效果：紧钉螺丝可用于调节高度，铰链机构可调节支撑架的高度，底座与支架连接处和天勾可将底座卸下，并悬挂支架至高处，节省空间。

【附图说明】

图1为本发明专利一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置结构示意图。

【具体实施方式】

为使本发明专利实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明专利。

图中：1-工装支架，2-紧钉螺丝，3-支撑架，4-凹槽卡点，5-铰链机构，6-万向轮，7-天勾，8-第一连接杆，9-挂杆，10-挡杆，11-塑料套管，12-挡块，13-连接处，14-底座，15-连接槽.

实施例:

如图1所示，一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置：包括工装支架1，所述工装支架1的下部设有底座14；所述底座14下部设有万向轮，所述万向轮6大小相同；所述底座14上部设有连接处13，所述连接处13用于底座14与工装支架1相连，所述工装支架1位于连接处13的上端，所述底座14位于连接处13的下端；所述工装支架1外端设有第一连接杆8，所述第一连接杆8上端设有挂杆9，所述挂杆9下部设有连接槽15，所述挂杆9上部设有挡块12，所述挡块12外部设有塑料套管11；所述工装支架1外端设有挡杆10，所述挂杆9与挡杆10通过连接槽15相连；所述工装支架1的外端设有支撑架3，所述支撑架3设在挂杆9的末端；所述工装支架1上部设有凹槽卡点4。

本发明专利一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置：一种用于汽车散热器的冷热冲击及耐振动试验装置，包括有两端的支撑架3，支撑架3用螺丝固定，可拧紧放松，调节支撑杆高度。两端支撑架3之间铰链连接有多根连接杆8，所述的连接杆8上固定安装有多个向上倾斜的挂杆9，挂杆9的端都部固定有向上翘起的挡杆10，挂杆9下方安装有用于支撑与调节角度的支撑杆，所述的挂杆9上固定有多个挡块12。所述的挂杆9和挡块12外套有塑料套管9。底座14与支架之间存在一个可拆卸的设计，最顶端的天勾7可作为悬挂勾将支架悬挂在半空。所述两端的支撑架的底脚安装有滚轮。

其中，工装支架1上部设有紧钉螺丝2。

其中，工装支架1上部设有铰链机构5。

其中，底座14可以与工装支架1分离组合。

其中，工装支架1上部设有天勾7。

以上显示和描述了本发明专利的基本原理和主要特征和本发明专利的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明专利不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明专利的原理，在不脱离本发明专利精神和范围的前提下，本发明专利还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明专利范围内。本发明专利要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。