[发明专利]除冰单元的调节机构、除冰单元和除冰装置

说明书

技术领域

本发明涉及除冰机械领域，尤其是涉及一种除冰单元的调节机构、除冰单元和除冰装置。

背景技术

冬季下雪后，路面的雪经过车辆行人滚压后，雪粘附在地面，经过阳光的照射雪不能很快的融化和蒸发，最后又结成了冰。为了保障车辆行人的道路行驶安全，必须将路面上的冰给除去，以达到车辆行人的安全。而为了提高除冰的效率，避免人工破冰除冰费时费力，道路除冰机应运而生。

现在的道路除冰机均分为两种模式，即碾压式和铲除式。

碾压式由驱动单元和除冰单元两部分组成。驱动单元多数选用成熟的工程机械改造，如工程装载机卸去铲斗。除冰单元则由金属圆桶周围均布焊接N个冰刀，在驱动单元作用下向前滚动，冰刀依次对结冰进行碾压，以实现除冰。此类产品在形状、几何尺寸等元素虽有差别，但构造原理基本相同。

铲除式是驱动单元与碾压式基本相同，其除冰单元工作原理是将轴的水平旋转运动，转化为上下往复直线运动，带动冰刀撞击结冰，以达到除冰目的。

以上两类产品在除冰作业时，冰刀垂直作用于结冰与路面，此时有两种可能，除冰单元重量较轻，结冰不能有效清除；除冰单元重量较重，清除了结冰同时也损伤了路面。并且在作业的同一横向断面内，会出现路面高低不同、结冰厚度及硬度不同等因素同时叠加，致使路面损伤几率增高。

发明内容

本发明的目的在于提供除冰单元，以解决现有技术中存在的技术问题。

本发明提供的除冰单元的调节机构，包括定位轮、导杆、螺杆、定位调整弹簧、上端盖、下端盖和压力调整螺母；

所述定位轮转动设置在所述导杆的一端，且所述定位轮的轴线与所述导杆的轴线垂直；

所述导杆的另一端与所述螺杆的一端连接；

所述定位调整弹簧套设在所述螺杆上，且所述定位调整弹簧的一端与所述上端盖相抵，另一端与所述下端盖相抵；

所述上端盖滑动设置在所述螺杆上远离所述导杆的一端；

所述压力调整螺母设置在所述螺杆远离所述导杆的一端，且设置在所述上端盖远离所述导杆的一侧，用于调整所述上端盖与所述下端盖之间的最大距离，并可对所述定位调整弹簧进行压力预紧；

所述下端盖固定设置在所述螺杆上靠近所述导杆的一端。

进一步的，除冰单元的调节机构还包括导杆调整螺母；

所述导杆调整螺母的一端与所述导杆连接，另一端与所述下端盖远离所述定位调整弹簧的一侧相抵，用于调整所述导杆调整螺母与所述下端盖之间的距离，进而调整所述导杆的高度。

进一步的，除冰单元的调节机构还包括基座；

所述基座上设置有定位孔；

所述导杆通过所述定位孔与所述基座滑动连接。

本发明还提供了一种除冰单元，其包括主框架、驱动主轴、驱动马达、架轮、上述任一项所述的调节机构和多个除冰刀；

所述驱动马达设置在所述驱动主轴的一端，且固定设置在所述主框架上；

所述架轮同轴且固定设置在所述驱动主轴上；

多个所述除冰刀以所述架轮的轴线为中心轴均匀设置在所述架轮的周向；

所述上端盖固定设置在所述主框架上；

所述定位轮的轴线与所述驱动主轴的轴线平行。

进一步的，所述除冰刀包括连接柄和刀头；

所述连接柄的一端与所述架轮转动连接；

所述连接柄的另一端与所述刀头一端的侧部固定连接；

所述刀头的另一端设置有尖端。

进一步的，所述连接柄上设置有复位装置；

所述复位装置分别与所述连接柄和所述架轮连接，能够使所述连接柄的位置受外力发生变化后复位。

本发明还提供了一种除冰装置，其包括车体、高度调节装置、倾斜调节装置和至少一个上述任一项所述的除冰单元；

所述除冰单元通过所述高度调节装置和所述倾斜调节装置设置在所述车体前方，能够在所述车体的驱动下进行除冰作业；

所述高度调节装置包括悬挂支架、液压缸、液压缸横担、主调节弹簧、主调节螺杆、主调节螺母、弹簧基座和悬挂吊臂；

所述液压缸的一端与所述除冰单元转动连接，另一端与所述液压缸横担转动连接；

所述主调节螺杆的穿过所述悬挂支架的一端，且与所述悬挂支架滑动连接；

所述主调节螺杆的一端与所述液压缸横担固定连接，另一端与所述弹簧基座滑动连接；

所述主调节弹簧套设在所述主调节螺杆上，且所述主调节弹簧的一端与所述弹簧基座相抵，另一端与所述悬挂支架相抵；