[发明专利]吊车大臂焊接变形平面度校正工装

说明书

技术领域

本发明涉及吊车大臂，尤其涉及一种吊车大臂焊接变形平面度 校正工装。

背景技术

吊车大臂制作时易产生焊接变形，虽然目前焊接变形的控制方 法多样，当吊车大臂焊接变形平面度不合格，现有技术吊车大臂焊 接变形平面度校正工人的劳动强度大，耗费的时间多，延长了交货 周期。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种吊车大臂焊接变形平面 度校正工装，该种吊车大臂焊接变形平面度校正工装的使用能降低 工人的劳动强度，减少校正花费的时间。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种吊车大臂焊 接变形平面度校正工装，其包括支承架、千斤顶托架、千斤顶连接 架、千斤顶、气动机构、第一气缸、第一压脚连接座、第一压脚、 第二气缸、第二压脚连接座和第二压脚，第一压脚连接座和第二压 脚连接座位于支承架的两端，气动机构置于支承架上，气动机构与 第一气缸和第二气缸相连，第一气缸位于第一压脚连接座上方，第 二气缸位于第二压脚连接座上方，支承架的下方具有千斤顶连接架 和千斤顶托架，千斤顶置于千斤顶托架上。

所述的支承架上刻有反映第一压脚中心点至第二压脚中心点的 尺寸数值。

所述的支承架上设置有相连的火烤器支架。

本发明吊车大臂焊接变形平面度校正工装采用这样的结构，能降 低工人的劳动强度，提高效率，减少校正花费的时间。

附图说明

下面结合附图对本发明吊车大臂焊接变形平面度校正工装作进 一步详细的说明；

图1为吊车大臂焊接变形平面度校正工装使用状态结构示意图；

在图1中，1、第一气缸；2、第一压脚连接座；3、第一压脚； 4、气动机构；5、支承架；6、第二气缸；7、第二压脚连接座；8、 第二压脚；9、千斤顶托架；10、千斤顶；11、千斤顶连接架；12、 吊车大臂工件。

具体实施方式

如图1所示，本发明吊车大臂焊接变形平面度校正工装包括 支承架5、千斤顶托架9、千斤顶连接架11、千斤顶10、气动机构4、 第一气缸1、第一压脚连接座2、第一压脚3、第二气缸6、第二压脚 连接座7和第二压脚8，第一压脚连接座2和第二压脚连接座7位于支 承架5的两端，气动机构4置于支承架5上，气动机构4与第一气缸1 和第二气缸6相连，第一气缸1位于第一压脚连接座2上方，第二气 缸6位于第二压脚连接座7上方，支承架5的下方具有千斤顶连接架 11和千斤顶托架9，千斤顶10置于千斤顶托架9上。使用时，吊车大 臂工件12的下方有千斤顶10，吊车大臂工件12的上方有第一压脚3 和第二压脚8。所述的支承架上刻有反映第一压脚中心点至第二压脚中 心点的尺寸数值。支承架(5)上还可设置有相连的火烤器支架，方便 操作。