[发明专利]钢板桩与沉井组合式地下停车库的施工方法有效
| 申请号: | 201610343157.3 | 申请日: | 2016-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN106013052B | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
| 发明(设计)人: | 王建兰;郝刚;王涛;金宝林;李仁民 | 申请(专利权)人: | 江苏东合南岩土科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E02D5/04 | 分类号: | E02D5/04;E02D17/02;E02D17/04;E02D23/00;E02D23/08;E02D29/045 |
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人: | 崔立青 |
| 地址: | 210019 江苏省南京市建邺*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢板 沉井 组合式 地下 车库 及其 施工 方法 | ||
1.钢板桩与沉井组合式地下停车库的施工方法,其特征在于,所述钢板桩与沉井组合式地下停车库的主体结构包括外墙和外墙支撑结构,所述外墙由上下连接的上部外墙和下部外墙构成;上部外墙为由钢板桩相互连接形成的钢板桩墙,下部外墙为沉井的钢筋混凝土井壁,外墙支撑结构同时作为地下停车库的停车平台的支撑结构;
所述的施工方法包括如下步骤,
(1)、在设计沉井下沉处的外围下沉钢板桩,钢板桩顺序连接形成钢板桩墙,钢板桩墙构成上部外墙;
(2)、在钢板桩墙所圈围的区域内进行基坑开挖,直至第一道围檩的施工标高后,暂时停止基坑开挖,安装第一道围檩及相应的第一道水平支撑;
(3)、继续基坑开挖,至满足作为下部外墙的沉井的施工深度后,暂时停止基坑开挖,在基坑内建造沉井,其中沉井的井壁采用钢筋混凝土结构;
(4)、待井壁的结构强度达到设计值后,在井壁内挖掘土方,继续基坑开挖,下沉沉井,当沉井下沉到满足第二道围檩的施工深度后,暂时停止土方的挖掘,安装第二道围檩及相应的第二道水平支撑;
(5)、继续在井壁内挖掘土方,下沉沉井,当沉井下沉到满足第三道围檩的施工深度后,暂时停止土方的挖掘,安装第三道围檩及相应的第三道水平支撑;
(6)、按照步骤(5)的方法,继续挖掘土方、下沉沉井和安装围檩及相应的水平支撑,直至沉井下沉到设计深度;
(7)、封堵钢板桩墙与井壁之间的缝隙;
(8)、封底、浇筑钢筋混凝土沉井底板;
上述各道围檩和水平支撑均属于外墙支撑结构。
2.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,在沉井的下沉过程中,采用千斤顶进行辅助下沉,千斤顶设置在沉井的井壁的顶端面与相邻的围檩之间。
3.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,在钢板桩墙所圈围的区域内还下沉有临时立柱,在施工过程中,水平支撑临时固定在临时立柱上,在沉井下沉到设计深度后,拆除临时立柱,安装结构立柱,将水平支撑固定在结构立柱上。
4.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,在沉井下沉到设计深度后,在钢板桩墙的内侧焊接止水板,止水板沿钢板桩墙的内周面环形布置,呈无端状,然后在钢板桩墙与沉井的井壁之间浇筑混凝土,使止水板伸入到上述浇筑在钢板桩墙与沉井的井壁之间的混凝土中;止水板采用钢板制作。
5.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,沉井的井壁的上端部预留有钢筋接头,当沉井下沉到设计深度后,将钢筋接头焊接在钢板桩上,然后浇筑混凝土。
6.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,在沉井下沉前,在井壁的下部浇筑底板框架梁,并在井壁内安装水平梁,该水平梁固定在井壁上;该水平梁作为外墙支撑结构的水平支撑。
7.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,在沉井下沉前,在井壁的下部浇筑底板框架梁,并在井壁内安装水平梁和沉井立柱,水平梁固定在井壁上,沉井立柱的下端部被浇筑在底板框架梁内;
在钢板桩墙所圈围的区域内还下沉有临时立柱,在施工过程中,水平支撑临时固定在临时立柱上,在沉井下沉到设计深度后,拆除临时立柱,安装结构立柱,将水平支撑固定在结构立柱上;
结构立柱与沉井立柱相连接;
该水平梁属于外墙支撑结构。
8.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,在每次暂时停止土方的开挖后,在相邻钢板桩的接缝处焊接止水钢板。
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