[发明专利]热轧高强钢汽车板除鳞方法

权利要求书

1.一种热轧高强钢汽车板除鳞方法，应用于Si含量≥0.4％的热轧高强钢汽车板，其特征在于，所述热轧高强钢汽车板除鳞方法包括如下步骤:

板坯加热步骤：所述板坯在加热炉内依次经第一加热段、第二加热段和均热段加热至1200℃～1220℃后出炉，在加热炉内的全部时间≤180min，在所述均热段的均热时间≤30min，所述板坯在所述第二加热段出口的温度为1110～1150℃，分段控制加热炉的空气过剩系数，其中控制所述第一加热段内空气过剩系数为0.93～1.0；控制所述第二加热段内空气过剩系数为0.93～0.97；控制所述均热段内空气过剩系数为0.93～0.97；

粗轧步骤：所述板坯进入粗轧区进行粗除鳞和粗轧，形成中间坯；

精轧步骤：精轧入口除鳞集管开启双排对所述中间坯在进行精轧除鳞之后，所述中间坯进入精轧机组进行精轧，其中，所述精轧除鳞的除鳞压力19～22MPa，控制所述中间坯在精轧入口温度为950-1010℃。

2.如权利要求1所述的热轧高强钢汽车板除鳞方法，其特征在于，在所述板坯加热步骤中：在所述加热炉内的所述板坯均采用间距为1600mm～2000mm装钢。

3.如权利要求2所述的热轧高强钢汽车板除鳞方法，其特征在于，在所述加热炉内，所述板坯均采用间距为1800mm装钢。

4.如权利要求1所述的热轧高强钢汽车板除鳞方法，其特征在于，所述板坯进入粗轧区进行粗除鳞和粗轧，形成中间坯，包括：

粗除鳞集管开启双排；

在粗轧机组进行粗轧过程中进行至少四道次粗除鳞，其中，进行每道次的所述粗除鳞时除鳞压力为19-22MPa。

5.如权利要求4所述的热轧高强钢汽车板除鳞方法，其特征在于，所述粗轧机组为包括第一粗轧机和第二粗轧机的双机架时，所述进行至少四道次粗除鳞，具体为：

在所述第一粗轧机前进行第一次粗除鳞；

至少在所述第二粗轧机的第一道次前、第三道次前和第五道次前进行粗除鳞。

6.如权利要求5所述的热轧高强钢汽车板除鳞方法，其特征在于，控制所述中间坯在所述第二粗轧机出口的温度为1000-1050℃。

7.如权利要求6所述的热轧高强钢汽车板除鳞方法，其特征在于，形成所述中间坯的厚度为38-42mm。

8.如权利要求1-7中任一权利要求所述的热轧高强钢汽车板除鳞方法，其特征在于，所述热轧高强钢汽车板除鳞方法应用于所述板坯的化学成分包括C＝0.05～0.10Wt％、Si＝0.4～1.2Wt％、Mn＝0.5～2.0Wt％。