[发明专利]一种应急小型航标

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种应急小型航标，属于航标制造技术领域。

背景技术

航标是保障船舶安全航行的明灯。随着海洋经济的日渐繁荣，海上航道的船舶密度迅速急增，航运界对助航服务的安全标准也随之提升。传统的航标都是使用金属材料制备，金属材料浮鼓存在着诸多缺陷，如：①笨重、运输困难，成本高，被船舶撞击对船舶和标体自身都存在安全隐患；②不防腐，维护难度大，维护成本高；③使用寿命短。传统航标的投放也是一件非常大的工程，需要航标投放船及起重装置的配合，运输及投放都需耗费大量的人力财力才能投放成功。而海上事故、海难情况、航道变化及不可预见的情况时有发生，这些时候就需要临时性的投放应急航标，对航道情况给予临时性的指示，这种情况不可能应用现有传统的大型航标，这时候需要反应及时，投放迅速，争分夺秒，甚至用人力也能投放的小型应急航标。而目前整体重量小于100公斤的小型应急航标还处于一种空白状态，制备一种应急小型航标意义非凡。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是克服传统金属材料大型航标所存在的笨重、运输困难、成本高、存在安全隐患、易腐蚀，维护难度大，维护成本高、使用寿命短、运输、投放困难，投放不及时，不能解决紧急情况下的投放等不足，提供一种应急小型航标。

为实现上述发明目的，本发明采取了下述具体技术措施，一种应急小型航标，包括航标主体，航标主体以浮体隔板为界形成的上部浮标与下部浮体组成，上部浮标的外部形状类似圆台形，下部浮体的外部形状类似圆筒形，由玻璃钢一体成形，上部浮标内部填充满聚氨酯发泡材料，下部浮体内部中空，在下部浮体的侧壁上设置有2-4个排水孔，排水孔设置在下部浮体高度的2/3处的侧壁上等分分布，在航标主体的肩部对称设置有两个由钢筋做成的吊耳，吊耳的两根脚分别与吊耳钢筋、加强钢筋焊接并与锚链钢筋连接，锚链钢筋的下端焊接有锚链连接扣，在上部浮标的顶部设置有灯架连接法兰。

采取上述措施的本发明，航标主体由玻璃钢一体成型，重量轻，整体重量不超过100公斤，能够在没有设备的情况下进行人工抛投，耐腐蚀性好，高强抗冲击，不吸水，成型方便。玻璃钢材料是一种兼具功能和结构特性的新型材料，利用玻璃钢材料制作本发明的整体外形结构，完全能满足航标的结构强度要求，完全能代替钢质结构。因本发明整体一次性模具成型，可根据受力情况局部增强，大大降低了航标的重量，是钢质的三分之一。利用聚氨酯硬质泡沫的重量轻、防水、耐腐蚀、缓冲防震抗压、强度高等特点，浇铸进入上部浮标内腔，能大大加强玻璃钢浮鼓的结构力和强度，吸收和缓解外部带来的冲击力。本发明重量轻，可人工投放，在无起吊作业船的情况下可以采用应急人工投放，应急投放沉船示位标等助航标志或恢复航标效能，保障辖区通航安全。待条件许可时在调派起吊船舶回收浮标，又可重复利用。本发明下部浮体设计成中空状，侧壁上设置有排水孔，使得本发明不论采取何种姿态进入水中，都能通过自身的调整成为下部浮体在下，上部浮标在上的状态，因为上部浮标的顶部还需要安装灯架之类的辅助设施，所以必须使得投入水中的本发明能够姿态正确。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明仰视图。

具体实施方式

为详细说明本发明，以下结合附图与实施方式进一步详述。上述附图的序号说明是：上部浮标1，聚氨酯发泡材料2，吊耳钢筋3，加强钢筋4，浮体隔板5，排水孔6，吊耳7，连接法兰8，锚链钢筋9，锚链连接扣10，下部浮体11。