[发明专利]一种运动式调光玻璃汽车天窗

说明书

技术领域

本发明属于汽车天窗技术领域。

背景技术

调光玻璃亦称可调光玻璃、电致调光玻璃、自变色玻璃等，始创于1991年，1996年进入中国大陆市场。如说明书附图1所示，主动调光玻璃是指通过给玻璃的调光夹层施加电压，使其微粒或材料特性发生改变，从而达到由透光变为遮光的效果。这类玻璃常见于建筑、装潢、广告行业，但受到技术能力的限制，近几年才在汽车行业中应用。

在海外市场，已有部分概念车和量产车在天窗上应用了调光玻璃，但全部都是固定式玻璃天窗。在中国国内，尚无车型使用调光玻璃。

以下是固定式调光天窗案例：量产车：2011款迈巴赫62s(固定式天窗)；量产车：2012款奔驰SLK 350硬顶敞篷车(固定式天窗)；概念车：2012巴黎车展宝马Active Tourer(固定式天窗)。这些车型，虽然有调光玻璃来调节车舱内的光线，但是因为玻璃是固定的，失去了天窗透气通风的重要功能，成为这个设计的缺陷。

运动式天窗主要指具有起翘或开启功能的天窗。相比固定式玻璃，有快速降温、消除雾气、迅速换气等优势，在当前汽车市场中，运动天窗的装配比例逐年提高。如说明书附图2所示，运动天窗从结构上来说，有前运动玻璃、后固定玻璃(可选)、马达组、运动机构、遮阳帘系统、挡风网组件、框架及导向组件和密封条。因为玻璃是透光的，为提供安全驾驶环境，必须搭载一套遮阳帘系统，布料、运动机构、支撑机构和马达给天窗零件增加了很多重量。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种运动式调光玻璃汽车天窗，解决了现有固定式调光玻璃汽车天窗和运动式汽车天窗的不足。

为达上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种运动式调光玻璃汽车天窗，包括天窗导向机构、运动玻璃、逆变器、外部线束、运动供电线，所述的运动玻璃为主动调光玻璃，所述的逆变器、外部线束和运动供电线设于天窗导向机构内，所述的外部线束与车载电线连接；所述的运动供电线一端与外部线束连接另一端与逆变器连接，经逆变器将车载12V DC转化为调光玻璃所需的高压AC电流。

进一步，所述的运动玻璃包括前运动玻璃和后固定玻璃，从外部线束中引入供电线束，接入到逆变器输入端，经逆变器将车载12V DC转化为调光玻璃所需的高压AC电流，然后逆变器输出端输出到后固定玻璃供电线束及前运动玻璃供电线束，后固定玻璃的供电线束从逆变器引出后，连接到后固定玻璃的引出端子上，起到供电作用。

本发明的有益效果：

本发明所述的运动式调光玻璃汽车天窗，在可起翘/开启的运动式天窗上，设计合理的机械结构及供电方式来应用可调光玻璃，使运动式调光玻璃天窗得以实现，填补了市场空白，丰富了天窗的个性化遮阳功能。

同时，由于使用调光玻璃，因此可以取消现有运动天窗中的遮阳帘等部件，可以为整车降低大约1.5kg重量。

附图说明

图1为主动调光玻璃原理图。

图2为现有汽车运动式天窗爆炸图。

图3为本发明的运动式调光玻璃汽车天窗外观图。

图4为本发明的运动式调光玻璃汽车天窗后固定玻璃的布置图。

图5为本发明的运动式调光玻璃汽车天窗前运动玻璃相关零件的爆炸图。

图6为本发明的运动式调光玻璃汽车天窗前运动玻璃的布置图。

附图标记说明：

1光线 2玻璃 3玻璃夹层 4微粒 5施加的电压

6前运动玻璃 7后固定玻璃 8密封条 9挡风网组件 10框架及导向组件 11运动机构

12遮阳帘系统 13马达

14框架及导向结构 15-1前运动玻璃 15-2后运动玻璃 16逆变器 16-1逆变器的输入端子及线束 16-2逆变器的输出端子 17供电线束 18后固定玻璃的引出端子 19前运动玻璃的引出端子

具体实施方式

如图3-6所示，本发明提供的运动式调光玻璃汽车天窗，包括天窗导向机构、运动玻璃、逆变器、外部线束、运动供电线，所述的运动玻璃为主动调光玻璃，所述的逆变器和运动供电线设于天窗导向机构内，所述的外部线束与车载电线连接；所述的运动供电线一端与外部线束连接另一端与逆变器连接，经逆变器将车载12V DC转化为调光玻璃所需的高压AC电流。