[发明专利]电力推进船舶交流供电系统

权利要求书

1.一种电力推进船舶交流供电系统，其特征在于，由柴油发电机组、配电板、推进系统和日用变压器组成，柴油发电机组包括数台主柴油发电机和1台辅柴油发电机，配电板分为左母排和右母排区域，各个区域由母联开关连接，正常运行时母联开关处于闭合状态，柴油发电机组输出接在配电板母排上，配电板配置功率管理系统，推进系统由具有无功功率补偿功能的变频器、三相交流异步电动机及推进器依次连接组成，日用变压器为船上除推进系统外的日用负荷供电，柴油发电机组提供推进系统和日用负荷的有功功率负荷，推进系统中的变频器提供日用负荷的无功功率负荷。

2.根据权利要求1所述电力推进船舶交流供电系统，其特征在于，所述配电板功率管理系统分配功率是通过计算某一时刻在网所需柴油发电机总电流与在网所有柴油发电机额定总电流的比值，所述某一时刻在网所需柴油发电机总电流是指某一时刻总有功功率负荷电流，再将该比值与每台柴油发电机的额定电流的乘积作为该台柴油发电机所需分配的电流值，所需分配的电流值和该台柴油发电机当时的电流进行比较，根据比较值功率管理系统输出信号调节柴油发电机的速度，以此来达到调节各柴油发电机之间有功功率的平衡。

3.根据权利要求1所述电力推进船舶交流供电系统，其特征在于，所述日用变压器至少为两台，每台日用变压器匹配一台推进系统中的变频器，每台变频器由一个可控整流器和一个逆变器组成，可控整流器具有直流母线电压控制和无功功率控制的功能，变频器检测对应日用变压器前端输入的电压和电流，通过电压和电流的相位差确定提供日用负荷无功功率的大小，并通过PID调节变频器输出的无功功率和日用负荷所需无功功率的平衡。

4.根据权利要求1所述电力推进船舶交流供电系统，其特征在于，所述柴油发电机均配置自动电压调节装置，根据柴油发电机输出电流选择相应励磁电流来自动调节柴油发电机，输出稳定电压。

5.根据权利要求1至4任意一项所述电力推进船舶交流供电系统，其特征在于，所述船舶处于减速时，推进器转速高于三相交流异步电动机的同步磁场转速，三相交流异步电动机处于发电状态，电能将通过推进系统变频器中的逆变器反馈至日用负荷。