[发明专利]垂直循环立体停车场有效

专利信息
申请号: 201610325320.3 申请日: 2016-05-16
公开(公告)号: CN105804466B 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 付立波 申请(专利权)人: 付立波
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 何龙
地址: 653100 云南省玉溪市江*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 垂直 循环 立体 停车场
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种停车场领域,尤其是涉及一种垂直循环立体停车场。

背景技术

随着经济的快速发展和人口的不断增加,拥有汽车的家庭也越来越普遍,车辆数量的急剧上升,停车场作用也是越来越大。传统的停车场主要分为露天停车场和地下多层停车场,主要包括有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场,亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。

现有技术中的立体停车场,在专利文献中CN20150708727.X提出了全自动圆盘回转式立体停车库,它包括立体停车车库框体、垂直循环链条系统、主传动系统、主驱动系统、车位托盘和自动控制系统。该立体停车库的主体框架同样采用垂直循环结构,实现了立体停车的功能。

但是,在现有技术中的立体停车库,缺乏安全设施,无法保证立体停车库在出现意外时,做出及时有效的应急措施,一旦车库发生意外,将会带来无法挽回的后果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种垂直循环立体停车场,以解决现有技术中存在的新型停车场安全隐患的技术问题。

本发明提供的一种垂直循环立体停车场,包括:主体框架、链条传动机构、动力机构、转速传感器、安全锁和控制器;链条传动机构转动设置在主体框架上;动力机构设置在主体框架上,且与链条传动机构传动连接,以带动所述链条传动机构转动;安全锁设置在主体框架上,用于锁紧链条传动机构的传动链;安全锁和传感器均与控制器电连接;传感器设置在链条传动机构上,用于检测链条传动机构的转速,并将检测到的转速信息传递控制器;当链条传动机构的转速大于预设转速时,控制器向安全锁发出电信号,以锁紧链条传动机构的传动链条。

进一步地,安全锁为多个;多个安全锁均匀分布在链条传动机构的传动链上。

进一步地,安全锁包括:齿轮、锁体、锁紧电磁阀和锁杆;锁体上设置有呈U形的安装豁口,锁杆的一端滑设在安装豁口的一侧壁上,安装豁口的另一侧壁上设置有用于插设锁杆的锁孔;齿轮设置在锁体上,锁紧电磁阀设置在锁体上,且与齿轮传动连接,齿轮用于带动锁杆相对于锁体移动,以将锁杆插入或者拔出锁孔;锁紧电磁阀与控制器电连接。

进一步地,垂直循环立体停车场还包括多个车体承载盘;多个车体承载盘,沿着链条传动机构的传动链延伸方向,均匀设置在链条传动机构的传动链上;每个车体承载盘上的前端和后端均设置有第一检测探头,两个第一检测探头围成停车区域;每个第一检测探头均与控制器电连接;主体框架上还设置有警报器,警报器与控制器电连接;当汽车未停放在停车区域内并触发第一检测探头向控制器传达汽车位置信号,控制器将汽车位置信号转换成警报电信号并传递给警报器。

进一步地,主体框架设有四个第二检测探头,第二检测探头和警报器与控制器电连接;当有第三人或物进入设备运行区域时,第二检测探头将信号传送到控制器,控制器将检测信号转换成警报电信号并传递给警报器。

进一步地,每个车体承载盘上均设置有用于识别该车体承载盘的电子磁条;主体框架的下端设置有进出口;主体框架上,与进出口相对的位置,设置有用于读取电子磁条的读取器;读取器与控制器电连接。

进一步地,垂直循环立体停车场还包括灭火机构、温度传感器和火灾探头;灭火机构和火灾探头均设置在所述主体框架上,温度传感器设置在电动机上,且灭火机构、温度传感器和火灾探头均与控制器电连接。

进一步地,动力机构包括电动机和变速箱,电动机的动力输出轴与变速箱传动连接,变速箱的输出端与链条传动机构连接;变速箱上还设置有手轮,手轮与变速箱的输入端传动连接,手轮在外力的作用下用于带动变速箱运动,以使链条传动机构转动。

进一步地,主体框架的下端设置有手动制动机构;手动制动机构用于制动链条传动机构。

进一步地,垂直循环立体停车场还包括电子保护机构,电子保护机构与控制器电连接,用于锁定控制器。

本发明提供的垂直循环立体停车场,通过在主体框架上设置安全锁,在动力机构上设置传感器,当链条传动机构出现断裂或者脱离齿轮时,传感器检测到链条传动机构的转速大于预设转速时,控制器向安全锁发出电信号,以锁紧链条传动机构的传动链条,停止动力输出,减小误伤人的概率以及降低车辆的毁损的概率。本发明解决了现有技术中存在重大安全隐患的问题,避免了可能发生重大事故,为客户提供了一个更加方便快捷,安全放心的立体停车场。

附图说明

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