[发明专利]双内圈双列角接触推力球轴承及其预载间隙优化方法

说明书

本发明实施例公开了一种双内圈双列角接触推力球轴承的预载间隙优化方法，包括：测量所述外圈、内圈、以及钢球合套后的轴向游隙Ga；根据实际使用的载荷大小要求向内圈施加对应大小的轴向预紧力Fao；计算内圈窄端面的修磨量Δ＝︱Ga/2︱+︱δ/2︱，其中，所述预载间隙δ满足：根据修磨量Δ分别修磨两内圈的窄端面。本发明实施例还公开了一种双内圈双列角接触推力球轴承。本发明实施例，轴承的预载间隙δ经过预载间隙优化方法优化设计，在实际使用时，只需通过锁紧螺母向内圈施加轴向预紧力Fao，即可消除预载间隙δ并使轴承获得设计推荐的预载荷值，以精准匹配实际所需的载荷大小要求，同时，可获得较高的刚度。

技术领域：

本发明涉及一种轴承，尤其是一种相当于两套单列角接触推力球轴承背靠背安装的“DB”型配置双内圈双列角接触推力球轴承及其预载间隙优化方法。

背景技术：

现有的“DB”型配置双内圈双列角接触推力球轴承，其至少包括外圈、两个内圈、以及两列钢球，所述外圈的内表面沿轴向间隔开设有两内沟道，所述内圈的外表面上开设有与所述内沟道相对应的外沟道，所述内圈的轴向左右两端分别具有宽端面和窄端面，两内圈沿轴向并排套设于外圈内，且两内圈的窄端面相对设置并留有预载间隙δ，所述两列钢球分别设于所述两内沟道与外沟道之间，钢球与内沟道及外沟道之间形成接触角。然而，这种现有轴承，其预载间隙δ未经优化设计，无法精准匹配实际所需的载荷大小要求并获得较高的刚度。

发明内容：

为克服上述现有轴承的预载间隙δ未经优化设计，无法精准匹配实际所需的载荷大小要求并获得较高的刚度的问题，本发明实施例一方面提供了一种双内圈双列角接触推力球轴承的预载间隙优化方法。

双内圈双列角接触推力球轴承的预载间隙优化方法，所述轴承至少包括外圈、两个内圈、以及两列钢球，所述外圈的内表面沿轴向间隔开设有两内沟道，所述内圈的外表面上开设有与所述内沟道相对应的外沟道，所述内圈的轴向左右两端分别具有宽端面和窄端面，两内圈沿轴向并排套设于外圈内，且两内圈的窄端面相对设置并留有预载间隙δ，所述两列钢球分别设于所述两内沟道与外沟道之间，钢球与内沟道及外沟道之间形成接触角；所述预载间隙优化方法包括：

测量所述外圈、内圈、以及钢球合套后的轴向游隙Ga；

根据设计推荐的载荷大小要求向内圈施加对应大小的轴向预紧力Fao；

计算内圈窄端面的修磨量Δ＝︱Ga/2︱+︱δ/2︱，其中，所述预载间隙δ满足：所述B为轴承的总曲率，所述α₀为未施加轴向预紧力的接触角，所述α_p为施加轴向预紧力Fao后的接触角，Z为钢球总数，D_W为钢球直径，K为轴承的轴向变形常量；

根据修磨量Δ分别修磨两内圈的窄端面。

另一方面，本发明实施例还提供了一种双内圈双列角接触推力球轴承。

双内圈双列角接触推力球轴承，其至少包括外圈、两个内圈、以及两列钢球，所述外圈的内表面沿轴向间隔开设有两内沟道，所述内圈的外表面上开设有与所述内沟道相对应的外沟道，所述内圈的轴向左右两端分别具有宽端面和窄端面，两内圈沿轴向并排套设于外圈内，且两内圈的窄端面相对设置并留有预载间隙δ，所述两列钢球分别设于所述两内沟道与外沟道之间，钢球与内沟道及外沟道之间形成接触角；所述轴承经过上述所述的预载间隙优化方法加工后组装而成。

再一方面，本发明实施例还提供了一种双内圈双列角接触推力球轴承。