[发明专利]防水电动助力转向器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆转向器，更确切地说，是一种防水电动助力转向器。

背景技术

转向器是一种常见的车辆设备，用于车辆的转向控制，其中，电机辅助型转向器即为其中一种。在转向器的机壳内设有霍尔传感器，这种传感器需要专门的安装凹槽，这样导致密封面较大，机壳的尺寸也较大，成本较高。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种防水电动助力转向器。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种防水电动助力转向器，其特征在于，所述的防水电动助力转向器包含一机壳和一盖板，所述的盖板可拆卸地与所述的机壳相连接，所述的机壳上设有一转向电机，所述的机壳的端面内壁上设有一用于放置传感器的方形的固定凹槽和一环形的密封环槽，所述的密封环槽内设有一可分离的密封圈，所述的密封圈包含一“C”字形的主密封圈体和一门字形的副密封圈体。

作为本发明较佳的实施例，所述的密封圈的内壁上外壁上分别设有一由防滑突出组成的防滑突出阵列。

作为本发明较佳的实施例，所述的密封圈为耐温橡胶一体成型。

本发明的防水电动助力转向器具有以下优点：使用时，该密封圈的“C”字形的主密封圈体对机壳的主体进行密封，而门字形的副密封圈体对放置传感器的固定凹槽进行密封，大大缩小了机壳的尺寸，减轻了转向器的重量，降低了制造成本，密封性能好，可靠性强。该防水电动助力转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的防水电动助力转向器的立体结构示意图；

图2为图1中的防水电动助力转向器的立体结构分解示意图；

图3为图2中的防水电动助力转向器的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的防水电动助力转向器的密封圈的立体结构示意图；

图5为图4中的密封圈的B区域的细节放大示意图；

其中，

1、防水电动助力转向器；2、机壳；21、固定凹槽；22、密封环槽；3、盖板；4、转向电机；5、密封圈；51、主密封圈体；52、副密封圈体；53、防滑突出。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示，该防水电动助力转向器1包含一机壳2和一盖板3，该盖板3可拆卸地与该机壳2相连接，该机壳2上设有一转向电机4，该机壳2的端面内壁上设有一用于放置传感器的方形的固定凹槽21和一环形的密封环槽22，该密封环槽22内设有一可分离的密封圈5，该密封圈5包含一“C”字形的主密封圈体51和一门字形的副密封圈体52。

该密封圈5的内壁上外壁上分别设有一由防滑突出53组成的防滑突出阵列。

该密封圈5为耐温橡胶一体成型。

使用时，如图1和图2所示，该密封圈5的“C”字形的主密封圈体51对机壳2的主体进行密封，而门字形的副密封圈体52对放置传感器的固定凹槽21进行密封，大大缩小了机壳2的尺寸，减轻了转向器的重量，降低了制造成本，密封性能好，可靠性强。

该防水电动助力转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。