[发明专利]一种用于航标的圆形框压重块

说明书

技术领域

本发明涉及航标，尤其是用于航标的压重块，属于机械制造技术领域。

背景技术

航标是航行标志的简称，用于指示航道方向、界限，引导船舶航行，定位和标示障碍物，标示警告，为各种水上活动提供安全信息。航标有多种分类，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。无论是哪种航标，其结构都是大致一样的，由水面上的航标主体和水面下起固定作用的压重块组成。压重块沉于水底，靠自重起固定水面上航标主体的作用，一般由水泥或金属制成，但是由于水中尤其是海水中风浪较大，自然气象变化剧烈，即使压重块的自重很大，但是也避免不了受风浪影响而发生位移、丢失。轻则造成航标损失，需要人力来重设固定维修，重则向船只给出错误指示造成航行事故，因此寻求对航标进行更为科学合理的设计是很有必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于航标的圆形框压重块，解决传统航标压重块受台风大浪等极端气象条件影响而发生位移、损坏、丢失的问题。

上述技术问题的解决是采用了以下技术措施：一种用于航标的圆形框压重块，所述压重块由筒状圆形框、长条形隔板、提手组成，压重块主体是一个筒状圆形框，两块长条形隔板相互竖立垂直交叉，其中一块从另一块中穿过，两块长条形隔板设置于筒状圆形框内部，将筒状圆形框等分为四个腔室，四个顶端分别从筒状圆形框框壁中穿出，长条形隔板略长于筒状圆形框直径，宽度与筒状圆形框框壁宽度相同，其中一块长条形隔板两端分别设置有一个提手 。

采取上述措施的本发明，由筒状圆形框和两块长条形隔板以及两个提手组成。传统的压重块都是由钢材或水泥制成，靠自身自重来固定航标，这样难免会受到自然极端天气，例如台风、大浪甚至是洋流等的影响。本发明并不是靠自重来固定航标，本发明中筒状圆形框被两块隔板分隔成四个腔室，当压重块被放入水底时，首先是因自身自重而沉入水底，向泥沙插入，然后在水底因为海水、洋流和泥沙的共同作用，泥沙填充塞满四个腔室，压重块逐渐沉入泥沙中而得到固定。本发明没有采用自重固定，所以自重较一般的压重块轻，在进行安放或检修时，便于操作；其次，相对于自重固定，沉入泥沙中，与海底连为一体，能起到更好的固定作用。

附图说明

图1是本发明立体图；

图2是本发明使用状态参考图。

具体实施方式

本发明如图1、图2所示，由筒状圆形框1、长条形隔板2、提手3组成。所述筒状圆形框1为一圆筒状圆形框，所述的两条长条形隔板2形状大小一致，长度略长于筒状圆形框1的直径，宽度与筒状圆形框1框壁宽度相同，两条长条形隔板2相互竖直垂直交叉，其中一块从另一块中间穿过，成扇叶状，所述长条形隔板2设置于筒状圆形框1内部，将筒状圆形框1等分为四个腔室4，四个顶端分别从筒状圆形框1框壁穿出，其中一块长条形隔板两端分别设置有一个提手3。

本发明如图2所示，吊装在航标主体5下部，首先是因压重块自身自重而沉入水底，向泥沙插入，然后在水底因为海水、洋流和泥沙的共同作用，泥沙填充塞满四个腔室，压重块逐渐沉入泥沙中而得到固定。