[发明专利]减小支挡结构受力的减荷支挡体系及施工方法及应用

权利要求书

1.一种减小支挡结构受力的减荷支挡体系，包括支护结构、位于支护结构背面的轻质混凝土填筑体，所述轻质混凝土填筑体位于用于放坡的地基的上方，所述轻质混凝土填筑体包括多层水平摆放的预制块体，每一层预制块体包括若干间隔设置的单独预制块体，上层预制块体的单独预制块体与下层预制块体的单独预制块体之间错缝搭接布置，将轻质混凝土浆料浇筑到单独预制块体之间间隔的缝隙中，以使单独预制块体连接成为轻质混凝土填筑体，与地基接触的所述轻质混凝土填筑体开挖台阶，其特征在于：减小支挡结构受力的减荷支挡体系的施工方法包括支护结构施工步骤和轻质混凝土填筑体的部分预制部分现浇施工步骤，所述轻质混凝土填筑体的部分预制部分现浇施工步骤包括：

先将单独预制块体浇筑预制成型；

将预制好的单独预制块体按平面摆放在地基上，每个单独预制块体之间留出不小于200mm的间隙，以形成第一层预制块体；

将轻质混凝土浆料现浇到该层预制块体上，完成第一个浇筑循环；

待浇筑轻质混凝土浆料凝固后，在浇筑后的第一层预制块体上摆放第二层预制块体，第二层预制块体的单独预制块体与第一层预制块体的单独预制块体之间错缝搭接，每个单独预制块体之间留出不小于200mm的间隙；

将轻质混凝土浆料现浇到该第二层预制块体上，完成第二个浇筑循环；

以此类推，从下往上依次完成每一层预制块体的摆放、浇筑，至与支护结构的压顶平齐，完成轻质混凝土填筑体的施工。

2.如权利要求1所述的减小支挡结构受力的减荷支挡体系，其特征在于，所述轻质混凝土填筑体的施工还可以采用填筑体整体现浇法，所述填筑体整体现浇法是采用浇注设备将预混好的轻质混凝土浆料现场浇筑，一次成型预制轻质混凝土填筑体。

3.一种利用如权利要求1所述的减小支挡结构受力的减荷支挡体系构建的道路结构，其特征在于：包括路面、护栏、地基、支护挡墙、位于支护挡墙背面的轻质混凝土填筑体、在轻质混凝土填筑体的下方设置C25砼基础层和夯实层，所述支护挡墙的低端深入夯实层并固定在夯实层内部，在支护挡墙的正面每隔800mm的距离设置一层钢筋网，所述钢筋网沿道路纵向铺设，所述钢筋网的下边深入夯实层并固定在夯实层内部，在轻质混凝土填筑体中预埋锚杆，以通过锚杆加固轻质混凝土填筑体与地基之间的结合稳定性，所述路面和护栏铺设在地基和轻质混凝土填筑体的上方，以形成具有减小支挡结构受力的减荷支挡体系的道路结构。

4.如权利要求3所述的道路结构，其特征在于：所述锚杆与水平面之间呈15°夹角。

5.如权利要求3所述的道路结构，其特征在于：在轻质混凝土填筑体内部预设用于固定护栏的基桩。

6.一种利用如权利要求1所述的减小支挡结构受力的减荷支挡体系构建的道路扩建结构，其特征在于：包括原路面、扩建路面、地基、支护挡墙、位于支护挡墙背面的轻质混凝土填筑体，将扩建路面铺设在支护挡墙和轻质混凝土填筑体上，并与原路面在同一水平面内衔接，以形成具有减小支挡结构受力的减荷支挡体系构建的道路扩建结构。

7.一种利用如权利要求1所述的减小支挡结构受力的减荷支挡体系构建的路桥结构，其特征在于：包括桥面、路面、路基、支护桥台、位于支护桥台背面的轻质混凝土填筑体，将桥面、路面沿水平方向铺设在支护桥台、轻质混凝土填筑体及路基上面，以形成具有减小支挡结构受力的减荷支挡体系构建的路桥结构。