[发明专利]一种铁路平车用可推拉伸缩活动蓬

权利要求书

1.一种铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，其特征在于：包括若干沿车体纵向布置地支架（1）以及覆盖在由若干支架（1）构成的拱形支撑骨架外侧的篷布（2），在每个支架（1）两端部分别设置有滑轮组成（3），所述滑轮组成（3）与固定连接在车辆上侧梁（4）上对应的导轨（5）滑动配合，在相邻两个支架（1）之间设置有铰接组成（6），所述若干支架（1）通过铰接组成（6）连接在一起，通过铰接组成（6）的伸缩带动若干支架（1）的推拉伸缩，所述铰接组成（6）包括四个连杆（6a）和一个滑槽杆（6b），所述四个连杆（6a）对应的端部分别铰接在滑槽杆（6b）的滑槽（6c）内且可沿滑槽（6c）滑动，所述四个连杆（6a）的另一端通过连接板（6d）与对应支架（1）铰接，其中位于滑槽杆（6b）同一侧的两个连杆（6a）与同一个支架（1）铰接，另外两个连杆（6a）与相邻的另一个支架（1）铰接，所述连杆（6a）与滑槽杆（6b）整体构成X形。

2.根据权利要求1所述的铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，其特征在于：所述连杆（6a）两端通过铆钉（6e）分别与连接板（6d）和滑槽杆（6b）的滑槽（6c）处铆接在一起，在所述连杆（6a）与滑槽杆（6b）的滑槽（6c）处铆接的铆钉（6e）外侧套有套环（6f），所述连杆（6a）与滑槽杆（6b）的铆接处可在滑槽（6c）内上下移动。

3.根据权利要求1所述的铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，其特征在于：所述若干支架（1）均平行布置，在所述支架（1）上设置有安装链环。

4.根据权利要求1所述的铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，其特征在于：在最前端的支架（1）上设置有锁座（9）和扶手（10），所述锁座（9）与设置在车辆端墙上的锁闭机构对应配合。

5.根据权利要求1所述的铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，其特征在于：所述上侧梁（4）搭接在车辆的侧柱（7）上，所述侧柱（7）固定设置在车辆的侧板（8）外侧，所述导轨（5）固定设置在上侧梁（4）的外侧。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，其特征在于：所述滑轮组成（3）包括上部滑轮（3a）、下部滑轮（3b）以及滑轮座总成，所述上部滑轮（3a）和下部滑轮（3b）分别通过上销轴（3c）和下销轴（3d）可滚动地设置在滑轮座总成上，所述上部滑轮（3a）和下部滑轮（3b）分别设置在对应导轨（5）的上下两侧，将导轨（5）夹在中间。

7.根据权利要求6所述的铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，其特征在于：所述滑轮座总成包括座板（3e）、上滑轮座（3f）和下滑轮座（3g），所述上滑轮座（3f）和下滑轮座（3g）分别通过紧固件与座板（3e）固定连接，所述上部滑轮（3a）通过上销轴（3c）与上滑轮座（3f）滚动连接，所述上销轴（3c）一端固定在上滑轮座（3f）上，另一端固定在座板（3e）上，所述下部滑轮（3b）通过下销轴（3d）与下滑轮座（3g）滚动连接，所述下销轴（3d）一端固定在下滑轮座（3g）上，另一端固定在座板（3e）上。

8.根据权利要求6所述的铁路平车用可推拉伸缩活动蓬，其特征在于：所述上销轴（3c）采用偏心轴结构，通过转动上销轴（3c）的方向可调节下部滑轮（3b）距导轨（5）的间距。