[发明专利]一种轮胎成型胶囊囊体的成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎成型领域，尤其涉及一种轮胎成型胶囊囊体的成型模具。

背景技术

中国实用新型专利（申请号：CN201420214567.4，申请日：2014.04.30）公开的轮胎成型胶囊包括囊体和固定座，囊体设置在固定座上，囊体包括外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体，第一反包囊体和第二反包囊体分别连接外囊体的两端并折返反包。这种轮胎成型胶囊囊体采用直筒式结构,依次铺上胶片和防粘布,使用水包布(也称作盐条)固定,硫化后包布水分蒸发产生紧箍力,使防粘布和胶料结合在一起，这个工艺做法的稳定性取决于水包布的缠绕密度，角度，缠绕力以及缠绕间隔的均匀度。缠绕密度和角度的不同，会造成胶囊胶料与防粘布结合力方向的差异；而缠绕的松紧，和均匀度会造成胶囊与防粘布结合力大小的差异。在完全人工操作的情况下，以上四个要素都不能得到保证。人工量产的结果是必然产生胶囊质量波动,而且由水包布硫化产生的紧箍力不足，导致胶料和防粘布的结合强力不够，就造成了容易破皮等早期破损。另外，囊体成品在安装到工装上，外囊体和第一反包囊体需要进行一次翻折，橡胶制品的特性在折弯情况下会产生拱起，必然出现大屁股问题。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种轮胎成型胶囊囊体的成型模具。该模具结构简单，为下一步的囊体硫化提供了便利。

为了实现上述的第一个目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种轮胎成型胶囊囊体的成型模具，该模具包括囊筒、压环和后盖，囊筒的中间连接设置有旋转轴，囊筒的左端设置有第一子口凸环，囊筒的右端设置有第二子口凸环，所述的压环固定设置有第二子口凸环形成的环形槽内，压环的外圈与第二子口凸环的内圈等径，所述的后盖与压环固定连接，后盖在朝向第二子口凸环下端的一侧设置有第二形成凹口；所述的第二子口凸环、压环和后盖之间形成第二子口口模。

作为优选，所述的囊筒由第一囊筒和第二囊筒构成，第一子口凸环设置在第一囊筒的左端，第一囊筒的右端设置有连接凸环，第一囊筒和第二囊筒之间通过连接凸环相互连接；第二子口凸环设置在第二囊筒的右端。

作为优选，所述的第一囊筒和第二囊筒中间连接设置有连接套，连接套用于连接旋转轴，在连接套上设置有紧固螺钉。

本发明的轮胎成型胶囊的囊体，该囊体包括一体硫化成型的外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体，第一反包囊体和第二反包囊体分别连接外囊体的两端并折返反包，该囊体硫化成型时，外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的外表面贴合模具，外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的内表面充气2~10bar，硫化时间为30~120min，温度为120~180℃。

作为优选，所述的外囊体、第一反包囊体和第二反包囊体的内表面充气4~8bar，硫化时间为40~60min，温度为140~160℃。

作为优选，所述的第一反包囊体的末端设置有第一子口，第一子口与第一反包囊体呈垂直设置，第二反包囊体的末端设置有第二子口，第二子口也与第一反包囊体呈垂直设置。

作为优选，所述的第一子口的端部内侧凸出设置有第一硬胶条，第二子口的端部内侧凸出设置有第二硬胶条。

作为优选，所述的第二反包囊体的外环形面为斜环形面。作为再优选，所述的外囊体与第二反包囊体相接的端部设置为斜环状。

作为优选，所述的囊体由外胶层、加强骨架层和内胶层构成，在外囊体的外表面设置有防粘布，防粘布两端反包至第一反包囊体和第二反包囊体。作为再优选，所述的外囊体与第一反包囊体的折返区内表面设置有加强胶层。

本发明由于采用了上述的技术方案，该模具结构简单，为下一步的囊体硫化提供了便利。

附图说明

图1为本发明轮胎成型胶囊装置的结构示意图。

图2为本发明轮胎成型胶囊装置的结构示意图。

图3为本发明成型模具的结构示意图。

图4为本发明硫化模具的结构示意图。

图5为K2S试验胶囊囊体和正常使用的胶囊的均厚段波动图。

图6为正常胶囊使用寿命追踪试验图。

图7为K2S系列胶囊使用寿命追踪试验图。

图8为正常胶囊使用寿命追踪试验图。

图9为K2S系列胶囊使用寿命追踪试验图。

具体实施方式

实施例1囊体