[发明专利]一种拼车方法及装置

说明书

本发明提供一种拼车方法及装置，通过对信令网数据进行分析，确定出行规律的移动用户，将出行规律的移动用户划分为第一出行用户和第二出行用户，根据移动用户的位置信息和所述位置信息对应的时间，匹配两种类型用户，从而实现拼车信息的准确推送。本发明的方案是运营商通过对后台数据分析确定拼车信息推送对象，无需移动用户主动参与，对移动用户的要求低，使得无上网行为的潜在用户也有机会参与拼车，供需双方的需求得到最大限度的对接，实现整体效率最大化。而且，运营商基于对信令网数据的分析，根据移动用户的位置信息和所述位置信息对应的时间信息自动匹配出行用户，可以有效提高拼车成功率。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种拼车方法及装置。

背景技术

近年来，随着我国城市化进程的推进，汽车保有量在飞速增加，城市交通拥堵问题日益凸显。交通堵塞会造成很多的损失：包括行程时间增加、经营成本增加、交通事故、空气污染及噪音污染等，严重影响了城市的社会和经济效益。针对交通流具有强非线性和时变特征，传统的拥堵事后疏导策略自适应性较差，不能应付交通流的复杂变化，同时较少从交通流相关性的角度来制定诱导配流策略，导致拥堵疏导效果不佳。

随着物联网相关技术在各个领域中的广泛应用，使得信息感知及采集技术的即时性成为可能，交通系统的感知能力得到空前提升。业界已经在这方面进行了很多有益的尝试，目前广泛应用的“顺风车”解决方案取得了很大成功。“顺风车”通过提供一个互联网平台，使用户在平台上登记的方式进行多对多的自由组合，以多人拼车共享同一车辆的方式减少个人车辆使用强度，为提高车辆出行效率，降低路网压力做出了发挥了积极作用。这种方案虽然取得了一定成效，为缓解城市交通压力发挥了积极的作用，但是仍存在以下问题：

1、对用户要求高，无法全覆盖所有潜在用户。该方案提供互联网注册平台，必须需要车主和乘客都主动注册登记成功以后才能够完成拼车。而现实生活中不可避免的存在无法保证所有潜在用户都去该平台登记注册的问题，若有部分潜在用户根本就不上网，由此导致该部分潜在用户无法融入这个体系中来，无法使得供需双方的需求得到最大限度的对接，也就无法做到整体效率最大化。

2、拼车成功率低。该方案只提供信息发布平台，是由注册用户自主进行出行匹配，即使已经成功登记注册的用户，也存在无法匹配到合适的拼车伙伴的问题。

因此，亟需一种拼车方案以解决上述问题。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的上述不足，提供一种拼车方法及装置，用以至少部分解决现有的拼车方案对用户要求高、覆盖面小的问题，以及拼车成功率低的问题。

本发明为解决上述技术问题，采用如下技术方案：

本发明提供一种拼车方法，包括：

根据拼车区域内的移动用户的位置信息以及位置信息对应的时间信息，确定出行规律的移动用户；

根据出行规律的移动用户的位置信息和所述位置信息对应的时间信息，计算所述出行规律的移动用户的移动速度，并根据所述移动速度确定用户类型，所述用户类型包括：第一出行用户和第二出行用户；

根据所述出行规律的移动用户的位置信息和所述位置信息对应的时间信息，匹配第一出行用户和第二出行用户，并向已匹配上第一出行用户的第二出行用户推送拼车信息。

进一步的，在所述根据拼车区域内的移动用户的位置信息以及位置信息对应的时间信息，确定出行规律的移动用户之前，所述方法还包括：

根据拼车区域内的移动用户的位置信息以及位置信息对应的时间信息，确定所述移动用户的出行轨迹以及所述出行轨迹对应的时间信息；

所述根据所述出行规律的移动用户的位置信息和所述位置信息对应的时间信息，匹配第一出行用户和第二出行用户，具体包括：