[发明专利]一种驾驶员疲劳驾驶预警手环

说明书

技术领域

本发明涉及驾驶员疲劳驾驶预警技术领域，具体为一种驾驶员疲劳驾驶预警手环。

背景技术

疲劳驾驶是引发交通事故的一个重要因素。我国每年因道路交通伤亡人数居世界首位， 而且以每年10％的速度递增，疲劳驾驶所导致的交通事故也以相当快的速度递增。以北京为 例，因疲劳所导致的交通事故占到事故总数的20％以上。疲劳驾驶已经成为交通事故的重要 因素，严重威胁着人们的生命和财产安全；如果能够快速、实时、有效地检测疲劳驾驶状态 并向驾驶员发出预警信号，将能有效地减少交通事故发生的概率。

驾驶疲劳是指在一段时间的驾车之后所产生的反应水平下降。反应迟钝、判断迟缓、动 作僵硬、节奏缓慢等是驾驶员驾驶疲劳的主要表现形式。各种综合研究显示，驾驶员手臂摆 动的频率和驾驶员的心率可较为直接的表征驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种驾驶员疲劳驾驶预警手环。

本发明的技术方案是这样实现的：一种驾驶员疲劳驾驶预警手环，佩戴在驾驶员手腕上， 包括手环主体和手环连，所述手环主体上设置有电源开关，所述手环主体包括姿态传感器、 脉搏传感器、时钟模块、振动电机、电机驱动、语音报警模块、微控制器和电源模块，所述 姿态传感器、脉搏传感器、时钟模块、电机驱动控制端和语音报警模块均与微控制器电性相 连，所述电机驱动输出端与振动电机电性相连，所述姿态传感器用以测量驾驶员手臂的三轴 加速度，所述脉搏传感器用以测量驾驶员的心率，所述时钟模块用以提供精确地时间信号， 所述振动电机用以造成振动。

优选的，所述电源模块为姿态传感器、脉搏传感器、时钟模块、电机驱动输入端、语音 报警模块和微控制器供电，所述电源开关控制电源模块输出供电。

优选的，所述姿态传感器采用MPU6050芯片。

优选的，所述微控制器采用MSP430f149低功耗芯片。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，佩戴方便，通过姿态传感器 和脉搏传感器检测驾驶员的状态，可更好的判断驾驶员是否处于疲劳状态，当发现驾驶员处 于疲劳状态时，通过语音和振动电机提示驾驶员。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不构成对本发明的任何限 制。

图1是本发明结构示意图；

图2是发明原理图。

图中：1、手环主体，11、电源开关，12、姿态传感器，13、脉搏传感器，14、时钟模块， 15、振动电机，16、电机驱动，17、语音报警模块，18、微控制器，19、电源模块，2、手环 连。

具体实施方式

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种驾驶员疲劳驾驶预警手环，佩戴在驾驶 员手腕上，包括手环主体1和手环连2，所述手环主体1上设置有电源开关11，所述手环主 体1包括姿态传感器12、脉搏传感器13、时钟模块14、振动电机15、电机驱动16、语音报 警模块17、微控制器18和电源模块19，所述姿态传感器12、脉搏传感器13、时钟模块14、 电机驱动16控制端和语音报警模块17均与微控制器18电性相连，所述电机驱动16输出端 与振动电机15电性相连，所述姿态传感器12用以测量驾驶员手臂的三轴加速度，所述脉搏 传感器13用以测量驾驶员的心率，所述时钟模块14用以提供精确地时间信号，所述振动电 机16用以造成振动。所述电源模块19为姿态传感器12、脉搏传感器13、时钟模块14、电 机驱动16输入端、语音报警模块17和微控制器18供电，所述电源开关11控制电源模块19 输出供电。所述姿态传感器12采用MPU6050芯片。所述微控制器18采用MSP430f149低功耗 芯片。

工作原理：通过姿态传感器12测量驾驶员手臂的三轴加速度，通过脉搏传感器13测量 驾驶员的心率，根据驾驶员手臂的三轴加速度和驾驶员的心率判断驾驶员当前是否处于疲劳 驾驶状态，当处于疲劳驾驶状态时，通过振动电机15和语音报警模块17报警。

以上所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任 何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的 范围内，利用本发明所揭示技术内容所作局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明 的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。