[发明专利]一种摩擦衬片

说明书

技术领域

本发明涉及摩擦衬片，属于盘式制动器领域。

背景技术

盘式制动器由于具有外形尺寸小、制动转矩大、热稳定性好及维修作业方便等优点，广泛应用于各种中重型车辆、船舶甲板机械上，而摩擦衬片作为制动系统中最重要的部件，其使用性能对制动效果的好坏起到决定性的作用，因此，好的摩擦衬片是车辆安全行驶、船舶甲板机械正常运行的保证。

公知的盘式制动器摩擦衬片主要由基片、粘接隔离层和摩擦层构成，通过单推杆或双推杆作用，压紧制动盘，达到制动的效果。现有的制动摩擦衬片主要分为两类：

(1)摩擦衬片是一个整体，摩擦层通过粘结剂、铆接或焊接的形式固定在基片上。一方面，这类摩擦衬片在制动过程中不利于散热，摩擦层长期在高温高压作用下容易产生裂纹，进一步造成摩擦衬片失效，增大了安全事故发生的概率；另一方面，当摩擦层某一部分达到磨损极限后，必须更换整个摩擦衬片，造成资源浪费；

(2)摩擦层被凹槽分为几个部分或由若干个形状不同的小块构成，通过由蝶型弹簧等构成的浮动器连接在基片上，这类摩擦衬片能缓解制动时散热的问题，也可单独更换摩擦层，但未考虑到摩擦层在基片不同部位磨损不同的问题，且基片与摩擦层之间的拼接结构复杂，更换较繁琐。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种摩擦衬片，其散热性好，可以实现不同部位在不同时间接触制动盘，减少局部磨损，且在摩擦衬片磨损失效后，可只更换单个摩擦层或摩擦层之间相互更换，拆卸方便，减少成本。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明的一种摩擦衬片，包括第一基片、第二基片和第三基片，所述第二基片的两侧均延伸有若干个燕尾状的凸台，第一基片和第三基片的一侧均设有与凸台配合的燕尾槽，凸台在燕尾槽中滑动，所述第一基片、第二基片和第三基片正面均设有若干个凹槽，凹槽内放置弧形固定块，弧形固定块通过锁紧装置固定在第一基片、第二基片和第三基片上，弧形固定块上粘结有摩擦层，摩擦层位于第一基片、第二基片和第三基片的正面上，所述第二基片背面安装有压力传感器，所述第一基片、第二基片和第三基片的背面分别与推盘连接。

作为优选，所述凹槽为凹三角形状，所述弧形固定块的形状为与凹槽配合使用的凹三角形状。

作为优选，所述弧形固定块的三个角的角平分线的分别相交，夹角均为120°。

作为优选，一个弧形固定块上粘结有三个摩擦层，摩擦层为六边形。

作为优选，所述弧形固定块的三个顶端为半圆形。

作为优选，所述锁紧装置为固定销。

有益效果：本发明的摩擦衬片，具有以下优点：

(1)由于将摩擦衬片基片分为三个部分，每部分之间通过燕尾槽连接定位，基片背面安装力学传感器，利用三推杆达到中间部位先推动，两边部分延迟压紧的效果，可有效解决摩擦层磨损不均匀，两侧磨擦层磨损严重的问题。

(2)由于摩擦层采用每三个六边形体粘结在一个弧形固定块上，再通过固定销与基片连接，自然形成沟槽，具有结构简单、安全可靠、排屑方便、散热快、接触面积大、安装与拆卸方便等优点。

(3)由于采用独立的摩擦层及可拆卸的安装形式，可以实现只单独更换局部磨损失效的摩擦层，且所有的摩擦层形状和大小相同，任意一部分都可以互相更换，达到重复使用的效果，不仅降低了维修与更换成本，且节省资源又环保。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的A-A剖视图；

图4为本发明的B-B剖视图；

图5为本发明基片的主视图；

图6为本发明摩擦层和弧形固定块的主视图；

图7为本发明摩擦层和弧形固定块的左视图；

图8为本发明摩擦层和弧形固定块的俯视图。

具体实施方式