[发明专利]功能组合式空气干燥器装置有效
申请号: | 201610308200.2 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN105771524B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 蒋晓阳;苏显念;丁治海 | 申请(专利权)人: | 武汉东顺汽车配件有限公司 |
主分类号: | B01D50/00 | 分类号: | B01D50/00 |
代理公司: | 北京市金栋律师事务所 11425 | 代理人: | 李萍 |
地址: | 430090 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功能 组合式 空气 干燥器 装置 | ||
本发明提供了一种功能组合式空气干燥器装置,包括,主阀体及油水分离器;所述油水分离器的进气口与所述主阀体的干燥罐的进气口连接,出气口与所述主阀体的干燥罐腔体连通。具有结构紧凑、油水净化率高、提高制动系统安全性能,且生产以及维修成本低的优点。
技术领域
本发明涉及汽车制动技术领域,具体涉及一种应用于气制动汽车中压缩气源油水净化处理的功能组合式空气干燥装置。
背景技术
功能组合式空气干燥装置用于清洁以及干燥压缩气源中水、油成分。通过在阀体上设置有卸载阀、多回路气压保护阀,并在该阀体上装配含有分子筛的干燥罐。现有组合式空气干燥存在体积大,生产成本高,压缩空气中的油水处理不干净导致汽车制动系统中的制动元件损坏率高,且维修费用高,以及分子筛的干燥罐使用寿命较短等缺陷。
为克服上述缺陷,本领域技术人员采用将回流截止阀、旋风油水分离集成于多回路气压保护阀内,去掉了再生气罐,减少了支架、气管、管接头等连接件。从而,缩小了体积,降低了成本。但是上述方案存在压缩气源中油水处理不彻底,导致压缩气源的杂质、油及水未能得到彻底的处理,进入制动系统的管路与阀门中,导致汽车制动系统中的制动元件损坏率上升,给用户或生产厂家带来了高昂的维修费用,也给行驶安全带来了隐患。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷和问题,本发明实施例的目的是提供一种结构紧凑、油水净化率高、提高制动系统安全性能,且生产以及维修成本低的功能组合式空气干燥装置。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:功能组合式空气干燥器装置,包括,主阀体,还包括,油水分离器;所述油水分离器的进气口与所述主阀体的干燥罐的进气口连接,出气口与所述主阀体的干燥罐腔体连通。
其中,所述油水分离器,包括,滤器隔板、过滤网及过滤壳,所述过滤网设置于所述过滤壳与所述滤器隔板围设的内腔中;所述过滤壳的出气口与所述主阀体的干燥罐腔体连通。
其中,还包括,弹簧座;所述弹簧座设置于所述过滤壳与所述滤器隔板围设的内腔中,所述弹簧座的隔板的出气口与所述过滤网连通。
其中,包括,分子筛,所述分子筛的进气口与所述主阀体的干燥罐腔体连通,出气口与所述主阀体的分子筛连接口连接。
其中,还包括,多回路保护阀及储气桶,所述多回路保护阀的进气单向阀与所述分子筛出气管连接,所述多回路保护阀的气压保护阀与储气桶连接。
其中,还包括,再生桶、排气阀及卸载阀,所述再生桶与所述主阀体的反吹口连接,连通于所述分子筛的内腔,所述卸载阀与多回路保护阀的公共腔连通,所述卸载阀的出气口与所述排气阀连接。
其中,所述排气阀,包括,密封环,阀门总成及活塞。
其中,所述主阀体的进气口设有杂质腔,所述杂质腔内安装滤芯。
其中,主阀体上方有三个凸台,分别可装油水分离器,分子筛和干燥罐。主阀体左侧设置二个凸台,分别可装加热电器,进气口;主阀体右侧有设置一个凸台,连接多回路保护阀;主阀体前侧有一个凸台,连接调压阀;主阀体的前左角设有控制口。主阀体后侧设置反吹口,小排水阀口,三角形主阀体脚;主阀体的下侧设置有排气口,检测口。
其中,包括,总成外形,总成外形上侧有干燥罐,左侧有加热电器和进气口,右侧有多路阀,前侧有调压阀,前左侧设有控制口,后侧设有反吹口、小排水阀及三角形主阀体脚,下侧设有排气阀及检测口。
本发明与现有技术相比,其主要优点在于:
一,外形结构紧凑,可单独对每个零部件进行更换,维修与安装方便。
二,干燥器使用寿命长,干燥罐外壳内,设置油水分离器与分子筛,通过多层净化,使进入储气筒的压缩气源得到重分净化。
三,多回路保护阀使用寿命长。
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