[发明专利]一种模块化自升式海工平台在审
申请号: | 201610303163.6 | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN105775057A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 王平;王金苓;匡剑;罗元方;陈俊发 | 申请(专利权)人: | 广新海事重工股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 侯来旺 |
地址: | 528437 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 升式海工 平台 | ||
技术领域
本发明涉及机械领域,特别涉及一种模块化自升式海工平台。
背景技术
海洋石油工业涉及到多种工程平台,本新型所涉及的平台则是其中的一种自升式平台。按照工程实施的顺序先后顺序,先使用钻井平台进行油井钻探,再使用生产平台进行石油开采,开采完成后再进行油井封闭工作,居住平台和维护平台则根据需要位于石井附近进行服务工作。自升式平台不具有进行远距离自我航行的能力,在进行工程施工时由具有远距离自航能力的平台运输船运至目的地,自升平台利用自身的升降机构进行起升,待起升完成后再进行工作。待工程完成后,平台下降再由平台运输船进行拖离,更换下一工序的平台,每道工序均要使用专用平台。自升式平台的最主要特点是具有自升降机构,该机构是平台的最重要组成部分,也是最显著的特征,因其是平台能否安全稳定的进行工作的重要保障,该机构的设计、生产、检验等要求相当高,价格十分昂贵。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种模块化自升式海工平台以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种模块化自升式海工平台,其特征在于,包括动力模块、本体模块和模块对中及连接机构,所述动力模块包括发电机室、升降机构、制水机室、空调机室、空压机室、淡水舱、燃油舱、压载舱、泵室、主副控制室、升降机构驱动设备室和配电室,所述本体模块与其它模块一起组合成平台本体,使平台具有甲板面积,在甲板上设置上部工程模块,所述模块对中及连接机构包括锥形模块对中及联接机构和舱壁连接固定机构,所述舱壁连接固定机构为安装于结构舱壁上的钢构件,在相邻两个模块经过锥形对中及联接机构对中拉紧后,相邻两个模块的连接固定机构连接在一起,再采用螺栓进行固定,所述锥形对中及联接机构包括位于一个模块上的凸形锥筒和相邻模块上的凹形锥管,所述锥筒和锥管中和分担模块之间的剪切力,接紧通过钢丝绳完成,可以使模块进行连接。
优选的,所述平台包括两个动力模块和两个本体模块。
优选的,所述动力模块内设有空舱。
优选的,所述动力模块内设有污水舱。
优选的,所述动力模块内设有污水处理装置室,所述污水处理装置室设有污水处理装置。
优选的,所述本体模块内部主要是空舱,并设置有人行走道。
采用以上技术方案的有益效果是:本发明公开了一种模块化自升式海工平台,所述平台包括两个动力模块和两个本体模块,又利于操作与运行,将自升式平台的自升机构独立出来,并采用模块化设计,使用该机构具有一定的通用性。同时如果海洋工程平台除本新型所述的部分之外的功能部分如钻井、采油、封井、居住等也采用模块化设计,配合本新型所述平台可以类似搭积木的方式组合成各种功能和尺寸的平台,那么当一道工序完成后,只需要更换功能模块即可。除了大大减少了自升降机构的数量外,使平台具有更多的灵活性,可以根据需要进行组合。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是舱内布置图;
图3是主甲板面布置图;
图4是模块对中拉紧示意图;
图5是模块对中及固定部件位置示意图。
其中,1-动力模块、2-本体模块、3-模块对中及连接机构、4-发电机室、5-升降机构、6-制水机室、7-空调机室、8-空压机室、9-淡水舱、10-燃油舱、11-压载舱、12-泵室、13-主副控制室、14-升降机构驱动设备室、15-配电室、6-水密电缆管、17-锥形模块对中及联接机构、18-舱壁连接固定机构、19-高强度钢构件、20-连接固定机构、21-锥筒、22-锥管、23-钢丝绳、24-空舱、25-污水舱、26-污水处理装置室。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
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