[发明专利]一种用于动车组制动系统教学的实训装置

说明书

一种用于动车组制动系统教学的实训装置，包括：设备区和教学区，设备区配置有主空压机、风缸及气路模块、动车制动系统单元和拖车制动系统单元，教学区配置有司机制动控制器和主试验控制台；动车制动系统单元包括动车试验柜、动车制动控制装置和动车基础制动单元，拖车制动系统单元包括拖车试验柜、拖车制动控制装置和拖车基础制动单元。本发明的实训装置能够真实模拟动车组现有管路以及电气逻辑关系，模拟电制动的施加和缓解，提高学生学习的直观性和真实性。

技术领域

本发明属于动车组制动系统模拟教学领域，具体涉及一种用于动车组制动系统教学的实训装置。

背景技术

目前动车组制动系统教学方式上均以理论为主，学生较少参与制动系统的实际操作。即使有实训课程的，现有的实训室也基本都是基于单车的制动控制方式，只能针对单车进行制动的施加和缓解操作。这种实训方式与现行动车组实际采用的电空混合控制，基于单元进行制动力分配的控制模式有很大的出入。

如果实训装置设计中能够真实的模拟车辆现有管路以及电气逻辑关系、模拟电制动的施加和缓解，那么就可以实现电空混合控制的模拟以及基于单元的制动力分配的模拟。

目前针对动车组人才的需求日益增加，如果针对动车组制动系统的教学中能够让学生在实训中直观的感受到模拟现车的制动过程，将会使学生动车组制动系统的认识更加深刻，对其以后工作提供更大的帮助。

发明内容

本发明的针对现有技术中的不足，提供一种用于动车组制动系统教学的实训装置。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于动车组制动系统教学的实训装置，其特征在于，包括：设备区和教学区，设备区配置有主空压机、风缸及气路模块、动车制动系统单元和拖车制动系统单元，教学区配置有司机制动控制器和主试验控制台；动车制动系统单元包括动车试验柜、动车制动控制装置和动车基础制动单元，拖车制动系统单元包括拖车试验柜、拖车制动控制装置和拖车基础制动单元；

主试验控制台接收司机制动控制器发出的制动指令，通过模拟列车网络直接发送给动车制动控制装置和拖车制动控制装置；主试验控制台通过网络通信与动车试验柜、拖车试验柜连接，将制动指令和设定参数传输给动车试验柜和拖车试验柜，动车试验柜和拖车试验柜将制动状态信息传输到主试验控制台；主试验控制台通过硬线连接至主空压机，对主空压机进行管理；

动车试验柜通过硬线连接至动车制动控制装置，实现动车制动控制指令的传输以及动车状态数据的采集；拖车试验柜通过硬线连接至拖车制动控制装置，实现拖车制动控制指令的传输以及拖车状态数据的采集；

动车试验柜通过硬线连接至动车基础制动单元，实现动车基础制动状态数据的采集；拖车试验柜通过硬线连接至拖车基础制动单元，实现拖车基础制动状态数据的采集；

动车试验柜和拖车试验柜之间也通过硬线连接，实现动车和拖车之间制动相关列车线的模拟传输。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

网络通信形式为以太网、CAN、RS485等总线协议。

设定参数包括速度设定值、转向架空簧压力设定值和模拟电制动力值。

动车制动控制指令包括模拟速度信号、模拟转向架空簧压力信号和模拟电制动力信号，动车状态数据为动车制动力；拖车制动控制指令包括模拟速度信号、模拟转向架空簧压力信号和模拟富余电制动力信号，拖车状态数据为拖车制动力。

制动状态信息包括实时采集的总风压力、制动输出压力、转向架空簧压力、速度、制动指令和电制动力信号。

主试验控制台接收到制动状态信息后，通过显示界面实时显示。