[发明专利]便携式充气装置

说明书

本发明公开了一种便携式充气装置，包括：壳体，包括进气端以及充气端：涡轮，安装在壳体内；无刷电机，用于驱动涡轮转动，带动空气通过进气端进入壳体内，并通过充气端输出；电池，安装在壳体中，用于供电。本发明采用无刷电机和涡轮的配合不仅能够有效降低噪音，还能够提高充气效率，提高充气速度；在壳体内设置电池，无外接电源也可使用，适合汽车，户外旅行等，携带方便。

技术领域

本发明涉及自动充气设备，具体涉及便携式充气装置。

背景技术

目前，市面上的充气装置一般都采用活塞结构，这种活塞结构的充气装置有很多缺陷，主要表现在以下几个问题：噪音大，流量小，效率低下，体积大，携带不便，易发热，能耗大。

发明内容

本发明针对上述问题克服至少一个不足，提出了一种便携式充气装置。

本发明采取的技术方案如下：

一种便携式充气装置，包括：

壳体，包括进气端以及充气端：

涡轮，安装在壳体内；

无刷电机，用于驱动所述涡轮转动，带动空气通过进气端进入壳体内，并通过充气端输出；

电池，安装在壳体中，用于供电。

采用无刷电机和涡轮的配合不仅能够有效降低噪音，还能够提高充气效率，提高充气速度；在壳体内设置电池，无外接电源也可使用，适合汽车，户外旅行等，携带方便。

可选的，所述壳体的进气端具有一安装板，安装板的外侧具有向外延伸的筒状部，便携式充气装置还包括与所述筒状部相对固定的进气端盖，所述进气端盖具有多个进气口，所述进气端盖与所述筒状部围成的空间为缓冲腔，所述缓冲腔内设有滤网。

进气端盖和筒状部的配合能方便安装滤网，后期清理维护的时候比较方便。

可选的，所述进气端盖包括底壁以及筒状的侧壁，进气端盖的侧壁与所述筒状部螺纹配合，所述进气端盖的底壁和侧壁上均具有进气口；所述滤网为一端开口的罩状结构，且滤网的开口端背向所述进气端盖。

进气端盖的底壁和侧壁上均具有进气口，这种结构形式能够保证较大的进气量，保证充气速度；滤网的这种结构形式能够有效的对空气进行过滤，且后期维护也非常方便。

可选的，所述筒状部的侧壁也具有所述进气口。

这种结构形式能够保证较大的进气量，保证充气速度。

可选的，安装板背向缓冲腔的一侧具有用于安装所述涡轮的涡轮安装槽，安装板面向缓冲腔的一侧具有多个与所述涡轮安装槽连通的通气孔。

这种结构形式能够保证涡轮的可靠工作，压缩空气的效率高。

可选的，所述壳体内安装板背向缓冲腔的一侧具有无刷电机安装腔，所述无刷电机包括电机罩以及设置在电机罩中的电机本体；便携式充气装置还包括内套在涡轮上，与涡轮相对固定的涡轮轴，所述涡轮轴转动安装在壳体内，涡轮轴通过联轴器与电机本体的输出轴相对固定；所述电机罩外侧壁与无刷电机安装腔之间的空隙构成供空气通过的空气通道。

这种结构形式使得充气装置整个结构比较紧凑，能够提高空间利用率。

可选的，所述安装板和电机罩上均安装有轴承，所述涡轮轴一端位于电机罩内与电机本体的输出轴相对固定，另一端穿出电机罩，内套在两个轴承内，所述涡轮位于两个轴承之间。

这种结构形式涡轮轴能够可靠的转动安装在壳体内。

可选的，还包括外套在涡轮轴上的隔套，所述隔套一端与涡轮抵靠，另一端与电机罩上的轴承的内圈抵靠。

通过设置隔套，能够防止涡轮与电机罩接触，影响涡轮工作。