[发明专利]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

在涡旋压缩机中，动涡旋盘和静涡旋盘啮合形成数个压缩腔。各压缩腔在压缩过程中压力上升，从而产生使动涡旋盘与静涡旋盘分离的气体力。现有技术(如申请公布号CN102308093A、US6872063的专利文献)为了抑制动涡旋盘与静涡旋盘之间的分离，通常会将一部分压缩腔高压气体(包含润滑油)通过节流降压后引入动涡旋盘背面，形成背压，将动涡旋盘与静涡旋盘压紧在一起。由于过大的背压力会使得动涡旋盘与静涡旋盘之间的摩擦和磨损加剧，为了将背压力保持在合理范围内，同时也为了减小高压气体往低压区域的泄漏，引入背压的节流通道需要精心设计。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：现有的技术通过加工细长的孔道进行节流以控制背压，这一方面会增加加工的难度，另一方面细孔容易被杂质堵塞且不利于润滑油通过。

发明内容

本发明的其中一个目的是提出一种涡旋压缩机，用以降低涡旋压缩机的加工难度。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供了一种涡旋压缩机，包括排气腔和背压腔；在所述背压腔和所述排气腔之间设有将两者连通的通道，所述通道被构造成使得流入所述通道的流体的流动方向在所述通道内至少改变一次。

在可选的实施例中，所述通道包括弧线形或折线形的子通道。

在可选的实施例中，所述子通道设在所述涡旋压缩机的静涡旋盘内部和/或所述涡旋压缩机的支架内部；其中，所述支架用于支撑所述涡旋压缩机的动涡旋盘。

在可选的实施例中，所述子通道设在所述静涡旋盘内部，且沿着所述静涡旋盘的周向方向延伸；和/或，所述子通道设在所述支架内部，且沿着所述支架的周向方向延伸。

在可选的实施例中，所述子通道设在所述静涡旋盘内部且所述子通道的弧度与所述静涡旋盘的弧度一致；和/或，所述子通道设在所述支架内部且所述子通道的弧度与所述支架的弧度一致。

在可选的实施例中，所述子通道包括设在所述静涡旋盘周向边缘的第一节流槽和设在所述支架周向边缘的第二节流槽；所述通道还包括设在所述静涡旋盘的第一引入孔以及设于所述支架的第二引入孔；

其中，流体经由所述排气腔、所述第一引入孔、所述第一节流槽、所述第二节流槽、所述第二引入孔流向所述背压腔。

在可选的实施例中，所述子通道包括设在所述静涡旋盘周向边缘的第一节流槽；所述通道还包括设在所述静涡旋盘的第一引入孔以及设于所述支架的第二引入孔；

其中，流体经由所述排气腔、所述第一引入孔、所述第一节流槽、所述第二引入孔流向所述背压腔。

在可选的实施例中，所述子通道包括设在所述支架周向边缘的第二节流槽；所述通道还包括设在所述静涡旋盘的第一引入孔以及设于所述支架的第二引入孔；

其中，流体经由所述排气腔、所述第一引入孔、所述第二节流槽、所述第二引入孔流向所述背压腔。

在可选的实施例中，每个所述子通道包括拼凑在一起的两个内凹结构，且所述两个内凹结构的配合面设有密封件。

在可选的实施例中，所述密封件为垫片。

上述技术方案，在背压腔和排气腔之间设置将两者连通的通道，能加工通道的位置多，空间大，可以降低涡旋压缩机的加工难度。流体流入通道之后，一方面会与通道内壁发生碰撞而消耗能量，从而降低流体流速，降低引入到背压腔的流体压力大小；另一方面上述结构的通道可以做得比较长，从而保证节流效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1a为本发明实施例提供的涡旋压缩机剖面图；

图1b为图1a的局部放大图；

图2a为本发明实施例一提供的涡旋压缩机的静涡旋盘结构示意图；

图2b为本发明实施例一提供的涡旋压缩机的耐磨片结构示意图；

图2c为本发明实施例一提供的涡旋压缩机的支架结构示意图；

图3a为本发明实施例二提供的涡旋压缩机的静涡旋盘结构示意图；

图3b为本发明实施例二提供的涡旋压缩机的耐磨片结构示意图；

图3c为本发明实施例二提供的涡旋压缩机的支架结构示意图；

图4a为本发明实施例三提供的涡旋压缩机的静涡旋盘结构示意图；

图4b为本发明实施例三提供的涡旋压缩机的耐磨片结构示意图；