[发明专利]用于车辆的动力系

权利要求书

1.一种用于车辆的动力系，包括：

动力源；

左电动机/发电机和右电动机/发电机；

左行星齿轮组和右行星齿轮组，所述左行星齿轮组和右行星齿轮组各自具有连接到动力源的第一旋转构件、连接到驱动轮的第二旋转构件以及连接到左电动机/发电机或右电动机/发电机的其中一个的第三旋转构件；

制动器，所述制动器配置为限制左行星齿轮组和右行星齿轮组中每一个的第一旋转构件的旋转；

左离合器，所述左离合器选择性地将左行星齿轮组的第二旋转构件和第三旋转构件彼此连接或断开；以及

右离合器，所述右离合器选择性地将右行星齿轮组的第二旋转构件和第三旋转构件彼此连接或断开；

其中，在所述左行星齿轮组和右行星齿轮组中，第一旋转构件是太阳轮，第二旋转构件是行星架，并且第三旋转构件是内齿圈。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力系，其中，所述动力源包括内燃机，并且来自内燃机的动力通过设置在输入轴上的驱动齿轮传输，该输入轴将左行星齿轮组的太阳轮和右行星齿轮组的太阳轮彼此连接。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的动力系，其中，所述驱动齿轮设置在左行星齿轮组和右行星齿轮组之间，并且在左行星齿轮组和右行星齿轮组之间制动器限制输入轴的旋转。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的动力系，其中，所述制动器设置在左行星齿轮组和右行星齿轮组之间以限制输入轴的旋转，并且获得紧凑的配置。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的动力系，其中，在车辆停止时发动机起动的时候，在左离合器、右离合器以及制动器脱离的状态下，通过操作左电动机/发电机和右电动机/发电机的至少一个而使发动机起动，并且，驱动轮通过车辆的惯性而停止且给左行星齿轮组和右行星齿轮组提供反作用力。

6.根据权利要求2所述的用于车辆的动力系，其中，在电动车辆EV驱动模式中，通过脱离左离合器和右离合器并接合制动器，输入轴和发动机被固定，而由左电动机/发电机和右电动机/发电机产生动力。

7.根据权利要求2所述的用于车辆的动力系，其中，在电子的连续可变变速器E-CVT模式中，左离合器和右离合器以及制动器脱离，发动机运行，来自左电动机/发电机和右电动机/发电机的扭矩被控制以使发动机在最优操作点处操作，从而提高车辆的燃料效率。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的动力系，其中，动力源是通过电力运行的电动机，所述电动机包括在输入轴上的转子，该输入轴将左行星齿轮组的太阳轮和右行星齿轮组的太阳轮彼此连接。