[发明专利]一种后视镜

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种后视镜。

背景技术

目前汽车后视镜上都没有停车感应或者停车警示装置，在停车的时候使得驾驶员不容易掌握车与两侧的距离，而且在打开车门容易碰到行人或两侧树木木、建筑物等，给驾驶员停车带来不便。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种后视镜，其结构简单，可更好掌握停车两侧的距离；打开车门时如果有行人经过时会自动报警提示的优点。

本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：一种后视镜，包括后视镜本体、警示灯，控制开关、控制模块、测距感应装置、报警装置，其特征在于所述警示灯、测距感应装置设置在后视镜本体外侧，控制开关、控制模块、报警装置设置在后视镜本体内，警示灯、测距感应装置、报警装置两两之间相互连接，控制开关、控制模块、测距感应装置两两之间相互连接，控制开关与警示灯、报警装置相连接。所述后视镜本体为中空结构，便于内部安装控制开关、控制模块、报警装置。

优选地，所述警示灯至少设置在后视镜本体的右侧面或下面之一个面上，便于停车时给行人起到警示作用。

优选地，所述报警装置为电子嗡鸣器，便于从听觉上提醒行人。

优选地，所述控制模块连接汽车的后视镜电源控制系统，方便给本后视镜提供电源。

优选地，所述测距感应装置为红外线距离感应器，便于更准确的提供信息。

优选地，所述测距感应装置的感应口朝向车门打开的方向，以便保证停车或者开门时的安全。

优选地，所述连接为有线连接，可更好的保证本后视镜可靠的工作，且后期方便检测维修。

本发明的优点：结构简单，可更好掌握停车两侧的距离；打开车门时如果有行人经过时会自动报警提示的优点。

附图说明

图1为本发明结构主视图；

图2为本发明结构后视图。

具体实施方式

参照图1‐2，一种后视镜，包括后视镜本体1、警示灯2，控制开关3、控制模块4、测距感应装置5、报警装置6，其特征在于所述警示灯2、测距感应装置5设置在后视镜本体1外侧，控制开关3、控制模块4、报警装置6设置在后视镜本体1内，警示灯2、测距感应装置5、报警装置6两两之间相互连接，控制开关3、控制模块4、测距感应装置5两两之间相互连接，控制开关3与警示灯2、报警装置6相连接。

优选地，所述后视镜本体1为中空结构，便于内部安装控制开关3、控制模块4、报警装置6。

优选地，所述警示灯2至少设置在后视镜本体1的右侧面或下面之一个面上，便于停车时给行人起到警示作用。

优选地，所述报警装置6为电子嗡鸣器，便于从听觉上提醒行人。

优选地，所述控制模块4连接汽车的后视镜电源控制系统，方便给本后视镜提供电源。

优选地，所述测距感应装置5为红外线距离感应器，便于更准确的提供信息。

优选地，所述测距感应装置5的感应口朝向车门打开的方向，以便保证停车或者开门时的安全。

优选地，所述连接为有线连接，可更好的保证本后视镜可靠的工作，且后期方便检测维修。

本发明使用方法：在停车或者打开车门前，当车停下来的时候，测距感应装置自动感应车两侧的物体距离，当距离为打开车门的安全距离时，控制模块控制报警装置和警示灯不会工作；当距离较近，会干涉打开车门或是有行人进过时，控制模块控制报警装置响起，同时警示灯亮起。

以上所述仅为发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。