[发明专利]终端、车辆和用于控制其的方法有效
申请号: | 201610281924.2 | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN106657204B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 崔贤友 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;杨震 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 终端 车辆 用于 控制 方法 | ||
本发明提供一种终端、车辆和用于控制所述车辆的方法,在待机模式期间,当接收到在空中下载固件(FOTA)更新通知消息时,所述车辆可以执行远程服务模式,并且同时可以仅下载更新功能所需的更新文件,使得在待机模式中功率消耗可以被减少。当待机模式被切换到正常模式时,实施例可以使用所下载的文件更新对应的软件,使得由更新通知消息的未接收导致的更新未执行时间的数量可以被最小化。在正常模式期间,实施例可以以预定时间自动地访问服务器,以便确认要被更新的软件的存在与否,并且可以更新所确认的软件,使得实施例还可以正常地更新另一个软件包。
技术领域
本公开的实施例涉及用于更新软件的终端、车辆和用于控制所述车辆的方法。
背景技术
一般来说,终端(例如,用户设备(UE:user equipment))可以执行各种功能(例如,导航功能、电话功能、音频功能、无线电功能、广播功能、文本消息服务、网络功能等),并且可以更新用于执行至少一个功能的软件。
如果使用移动通信更新终端(或UE)软件,则会引起不必要的成本。如果终端(或UE)使用通用串行总线(USB:universal serial bus)或安全数字(SD:Secure Digital)卡下载或更新数据,则其花费用户很长时间去下载和更新数据,导致较大的使用不便。
随着汽车技术的发展,近来嵌入有终端(或UE)的车辆具有更多样和更复杂的功能。此外,还提供了各种类型的软件以实现多样和复杂的功能。
特别地,基于新功能和误差校正的添加,已经增加了软件升级率,这导致用户不便。
一般来说,为了使车辆软件升级,车辆所有者直接拜访服务中心。为了直接更新车辆软件,另一方面,车辆所有者可以访问与车辆相关的主页以检查和下载对应于车辆的模型和制造年份的软件,然后安装所下载的软件,这是不方便的。
一般来说,每季度提供车辆软件升级的版本。因此,车辆所有者储存所下载的用于在便携式储存介质诸如通用串行总线(USB)存储区中更新的软件,将便携式储存介质连接到车辆,并且驱动用于软件更新的预定应用以执行软件升级,导致较大的使用不便。
此外,必须每季地定期更新用于导航的地图数据。当地图数据被更新时,车辆所有者必须将便携式储存介质(诸如USB)与车辆分离,并且将便携式储存介质连接到车辆,导致较大的用户不便。
特别地,地图数据具有4千兆字节(GB)到5GB的较大的大小。根据类型,存在具有10GB或更大大小的数据。为此,其可以花费很长时间从网络主页下载地图数据。
如果车辆熄火,则车辆不从服务器接收更新通知消息,导致不能更新对应的软件。
发明内容
因此,本公开的一方面提供了在待机模式期间当接收到更新通知消息时用于下载软件更新所需的更新文件且在正常模式期间使用所下载的文件更新软件的终端、将所述终端包括在其中的车辆和用于控制所述车辆的方法。
本公开的另一个方面提供了当正常模式的当前时间是预定时间时用于访问服务器以便确认要被更新的软件的存在与否、下载所确认的软件的更新文件、以及更新所述软件的终端,将所述终端包括在其中的车辆,以及用于控制所述车辆的方法。
将在以下描述中部分地阐述本公开的另外的方面,并且一部分从所述描述将变得显而易见,或者可以通过本公开的实践学到。
根据本公开的一方面,一种终端包括:贮存器,所述贮存器配置成储存至少一个软件;通信器,所述通信器配置成与服务器通信;以及控制器,所述控制器配置成在待机模式期间当接收到更新通知消息时,从所述服务器下载更新文件,并且当所述待机模式切换到正常模式时,使用所下载的更新文件更新储存在所述贮存器中的至少一个软件。
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