[发明专利]一种新型组合冲压模具

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种新型组合冲压模具。

背景技术

随着汽车产业的蓬勃发展，汽车产业成为了增加国民经济收入的重点行业，汽车产业是综合性产业，能带动钢材、橡胶、玻璃、能源、电气等多个产业发展，汽车发展战略也上升为了国家发展战略。汽车品质由汽车零部件的生产品质和装配工艺决定，其中汽车零部件的生产对汽车整体品质的影响尤其重要。

汽车零部件的形状各形各异，现有的模具往往只能冲出单一形状模，如果想冲压出多种形状，就需要多套冲压模具，这无疑增加了企业的生产成本高。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种新型组合冲压模具，通过模具冲头的组合冲压出多种形状的汽车零部件，降低企业生产成本。

为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型组合冲压模具，包括上模底座和下模底座，所述上模底座上安装有上模，下模底座上安装有下模，所述下模底座的一端垂直设有导柱，所述上模底座的一端对应设有导柱套，所述上模底座和下模底座之间设有限位器，所述上模底座和上模之间还依次设有上模垫板和上模固定板，所述上模垫板与上模固定板之间弹性连接，所述上模安装在上模固定板上，所述上模包括多个上模单元，所述上模单元的冲压面与冲压件对应位置处的形状相匹配；相连的两个上模单元中的一个上模单元的侧面设有凹槽，另一个上模单元的侧面设有凸起，所述凸起与凹槽相匹配。

作为优选，所述上模的材质为高强度钨钢。

作为优选，所述限位器通过六角螺钉固定在下模底座。

作为优选，所述下模的上表面上涂覆有镀铬层。

作为优选，所述下模内还设有弹簧孔，所述弹簧孔内设有弹簧，所述弹簧的上端贴近于下模的上表面。

本发明取得的有益效果为：将上模设计成模块化，可以根据不同零部件的形状组合上模的形状，只需要单独加工成对用的上模单元即可，降低了企业的生产成本；通过在下模内设有弹簧和下模表面涂覆镀铬层来降低分模难度；上模垫板与上模固定板之间弹性连接可以给上模一个缓冲的作用，延长上模的使用寿命。

附图说明

图1、本发明的结构示意图；

图2、本发明中上模的结构示意图；

图3、本发明中上模的另一结构示意图；

图4、本发明中相邻两个上模单元的安装示意图；

图5、图4中的其中一个上模单元的俯视图；

附图标记列表：

上模底座1；下模底座2；上模3；下模4；导柱5；导柱套6；限位器7；上模垫板8；上模固定板9；上模单元10；凹槽11；凸起12；弹簧13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1，一种新型组合冲压模具，包括上模底座1和下模底座2，上模底座1上安装有上模3，上模的材质为高强度钨钢，下模底座2上安装有下模4，下模底座2的左端垂直设有导柱5，上模底座1的左端对应设有导柱套6，上模底座1和下模底座2之间设有限位器7，限位器通过六角螺钉固定在下模底座。

为了给上模一个缓冲，延长上模的使用寿命，在本实施中，上模底座1和上模3之间还依次设有上模垫板8和上模固定板9，上模垫板8位于上模固定板9的上方，上模垫板8与上模固定板9之间为弹性连接，上模安装在上模固定板上。

如图2和图3所示，为了根据需要，冲压出多种形状的零部件，本发明中，将上模设计成模块化，上模3包括多个上模单元10，上模单元的冲压面13与冲压件对应位置处的形状相匹配，根据冲压件的形状单独设计上模单元的冲压面，无需设计整个上模，加工起来比较容易，成本低，而且如果其中一个上模单元损坏后，可以直接更换上模单元即可。在本发明中，相连的两个上模单元中的一个上模单元的侧面设有凹槽11，另一个上模单元的侧面设有凸起12，凸起与凹槽相匹配（如图4和图5）。

为了降低分模难度，在下模的上表面上涂覆有镀铬层；下模内设有弹簧孔，弹簧孔内设有弹簧13，弹簧13的上端贴近于下模的上表面。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。