[发明专利]一种电力机车列车供电主电路在审
申请号: | 201610276830.6 | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN105790615A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 李小平;徐景秋;蔡杰;李自然;丁杰;曾明高;欧阳天添;彭希予 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02M7/217 | 分类号: | H02M7/217;H02M7/5387;B61C17/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 周长清;廖元宝 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 列车 供电 电路 | ||
1.一种电力机车列车供电主电路,其特征在于,包括多条列车供电电路,每条供电电路均包括依次相连的AC/DC转换模块(1)、用于将直流电转换成三相交流电的DC/3AC转换模块(3)和用于将三相交流电转换为直流电的3AC/DC转换模块(4)。
2.根据权利要求1所述的电力列车供电主电路,其特征在于,所述DC/3AC转换模块(3)为三相桥式逆变电路,且三相桥式逆变电路中的开关元件为IGBT。
3.根据权利要求2所述的电力机车列车供电主电路,其特征在于,所述3AC/DC转换模块(4)包括由六个整流二极管组成的三相桥式整流电路。
4.根据权利要求1或2或3所述的电力机车列车供电主电路,其特征在于,所述AC/DC转换模块(1)包括由四个整流二极管组成的单相整流桥,用于将额定交流电压整流成脉动直流电。
5.根据权利要求1或2或3所述的电力机车列车供电主电路,其特征在于,所述AC/DC转换模块(1)与DC/3AC转换模块(3)之间,以及3AC/DC转换模块(4)的输出端均设置有直流电容滤波电路(2)。
6.根据权利要求2所述的电力机车列车供电主电路,其特征在于,所述DC/3AC转换模块(3)的输出端设置有电流传感器。
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