[发明专利]一种流道板在审
| 申请号: | 201610275828.7 | 申请日: | 2016-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN105715730A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 孙骏 | 申请(专利权)人: | 镇江仕德汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 流道板 | ||
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域,尤其是涉及一种流道板。
背景技术
流道板用于汽车底盘的液压避震系统,是保证液压悬置正常运行的重要组成部件,其产品精度、质量和各项性能指标的要求,对于液压悬置的工作效果起着至关重要的作用,现有的流道板上的定位柱如图1所示,由于小定位柱竖直的设置在流道板本体上,与流道板本体间的连接性不是很强,在运输和装配过程中小定位柱容易被折断,给运输和装配带来很大不便。
发明内容
本发明旨在解决上述缺陷,提供了一种强度高的流道板。
为了克服背景技术中存在的缺陷,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种流道板,包括流道板本体,所述本体呈圆形,所述本体上设有流道口、内圆、大定位柱和小定位柱,小定位柱与本体间设有加强筋,所述大定位柱与本体相接处采用局部加厚。
在本发明的一个较佳实施例中,所述小定位柱通过加强筋与内圆连接。
所述小定位柱的高度为4mm,直径为2.5mm,所述加强筋的厚度为1.5mm。
本发明的有益效果是:强筋的设置增加了小定位柱和流道板本体间的连接强度,方便运输和安装,无需担心定位柱断裂,减少废品的产生,提高装配效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是现有流道板的结构示意图;
图2是本发明的结构示意图一;
图3是本发明的结构示意图二。
具体实施方式
如图2和图3所示一种流道板,包括流道板本体1,所述本体1呈圆形,所述本体1上设有流道口2、内圆3、大定位柱4和小定位柱5,小定位柱5与本体1间设有加强筋6,所述大定位柱4与本体1相接处采用局部加厚;小定位柱5通过加强筋6与内圆连接;小定位柱5的高度为4mm,直径为2.5mm,由于流道板上小定位柱的尺寸要求,所以加强筋的厚度也相应的受到限制,在不影响正常装配的情况下,还需保证加强筋和小定位柱的强度,经过多次试验得到的加强筋的厚度1.5mm时,这个尺寸的加强筋既能保证流道板的正常装配,且能加强小定位柱的强度,保证运输和装配的安全。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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