[发明专利]一种基于井字型结构的T排无码装配通用工装

说明书

技术领域

本发明涉及船舶装配工装技术领域，具体涉及一种基于井字型结构的T排无码装配通用工装。

背景技术

对于船舶船体结构而言，T排结构作为主要结构与球钢或角钢等型材相互交叉成“井”字排列的结构是较为常见的结构形式之一，此种结构形式一般是先在小部件装焊完球钢或角钢等型材后，再于分段制作阶段上脱架安装T排结构的，而T排结构在进行装配工作时，使用临时焊接装配门架等辅助工装是不可或缺的，且所使用的装配门架辅助工装一般都是现场根据T排结构的实际尺寸进行临时制作，并且要将临时门架辅助工装与母材进行焊接，再借助千斤顶的方式进行T排结构装配。这样不仅产生大量焊接码脚，增加码脚拆除时的批、补、磨等处理工作，增加了工作量，费时费力，而且通过焊接的方式容易对母材造成损伤，影响建造质量。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种基于井字型结构的T排无码装配通用工装，能够在T排结构与球钢或角钢等型材相互交叉成“井”字排列的情况下，实现T排结构的无码装配，减少工装的反复制作，避免码脚的产生，减少分段建造过程中码脚拆除时的批、补、磨等工作量，不仅可以提效降本，还提高船舶建造质量。

本发明通过以下技术方案实现该目的：

一种基于井字型结构的T排无码装配通用工装，包括设置于T排结构两侧的拉杆，所述拉杆上间隔设置有若干调节孔，拉杆的下端设置有用于与型材上部卡紧固定的卡孔，还包括一横跨在T排结构上方的横杆，所述横杆两端分别伸入两拉杆位于同一高度的调节孔内。

其中，所述拉杆包括杆身和卡接部，所述调节孔设置在杆身上，所述卡接部设置有与型材上部配合卡紧的卡孔。

优选的，所述调节孔等间距设置在杆身上。

优选的，所述调节孔呈长方形。

其中，所述卡孔的尺寸比型材上部的尺寸略大。

进一步的，还包括用于将型材上部卡紧固定在卡孔内的铁楔。

其中，所述横杆的宽度略小于调节孔的长度，横杆的厚度略小于调节孔的宽度。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：本发明的一种基于井字型结构的T排无码装配通用工装，包括设置于T排结构两侧的拉杆，所述拉杆上间隔设置有若干调节孔，拉杆的下端设置有用于与型材上部卡紧固定的卡孔，还包括一横跨在T排结构上方的横杆，所述横杆两端分别伸入两拉杆位于同一高度的调节孔内，本发明工装构件制作简单，使用方便，能够上下调整高度、左右调整宽度，满足不同尺寸规格的T排装配，工装通用性强，能够实现无码装配，减少码脚的产生，有效减少码脚拆除时的批、补、磨等工作量，提高工效，节约建造成本，同时，减少对母材的损伤，提高船舶建造质量。

附图说明

图1为本发明的基于井字型结构的T排无码装配通用工装的结构示意图。

图2为本发明的基于井字型结构的T排无码装配通用工装的使用状态示意图。

图中：1-拉杆，11-杆身，12-卡接部，2-调节孔，3-卡孔，4-横杆，5-T排结构，6-型材，7-铁楔，8-千斤顶。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

实施例1。

如图1所示，本实施例的提供一种基于井字型结构的T排无码装配通用工装，包括设置于T排结构5两侧的拉杆1，所述拉杆1上间隔设置有若干调节孔2，拉杆1的下端设置有用于与型材6上部卡紧固定的卡孔3，还包括一横跨在T排结构5上方的横杆4，所述横杆4两端分别伸入两个拉杆1位于同一高度的调节孔2内。该工装构件制作简单，使用方便，能够上下调整高度、左右调整宽度，满足不同尺寸规格的T排装配，工装通用性强，能够在T排结构5与球钢或角钢等型材6相互交叉成“井”字排列的情况下，实现T排结构5的无码装配，减少工装的反复制作，避免码脚的产生，减少分段建造过程中码脚拆除时的批、补、磨等工作量，不仅可以提效降本，还有利于提高船舶建造质量。

其中，所述拉杆1包括杆身11和卡接部12，所述调节孔2设置在杆身11上，各调节孔2的尺寸均相同，所述卡接部12设置有与型材6上部配合卡紧的卡孔3，卡孔3的形状与型材6上部的形状相匹配，所述卡孔3的尺寸比型材6上部的尺寸略大，便于将型材6上部伸入卡孔3内部并进行固定。

进一步的，还包括用于将型材6上部卡紧固定在卡孔3内的铁楔7，将型材6上部伸入卡孔3内部之后，通过所述铁楔7从型材6的平整一侧插入卡孔3内进行卡紧固定。