[发明专利]一种集装箱汽车吊式角度调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域，特别涉及一种集装箱汽车吊式角度调整装置。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格并专供周转使用的大型装货容器；使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装；

集装箱运输因其固有的优势而被广泛应用于各种货物的航空运输、海洋运输和陆地运输(包括公路、铁路)；为了适应集装箱运抵后的装卸作业需求，航空运输在空港、海洋运输在海港、陆地运输在车站往往都会设置有大型装卸设备，因此集装箱“港到港”和“站到站”运输的优越性十分明显；然而，随着物流业的进一步发展，集装箱运抵后的装卸作业以及集装箱“门到门”的运输需求越来越多，如何更好地满足集装箱运抵后的装卸作业和集装箱“门到门”的运输需求已成为发展集装箱运输的关键之一；

现有技术中，用于集装箱装卸的各种设备主要是正面吊运起重机，正面吊起重机是一种装在自行轮胎底盘上的伸缩臂架式集装箱起重机，也可在其基础上更换起重臂头部吊具衍生出其他产品；目前，正面吊运起重机作为集装箱装卸、堆码和水平运输的专用机械，与叉车相比较，具有机动灵活、稳性好、堆场利用率高等优势，广泛使用于码头、港口、仓库等场所的重物的起吊和转运；

经过检索，申请号为201310393857.X的一种正面吊运起重机的起重装置及正面吊运起重机，臂头的上端与起重臂的一端螺纹连接，或者通过一个或多个销轴连接；臂头的下端与吊具铰接或固定连接；该发明的正面吊运起重机的起重装置及正面吊运起重机，能够方便地通过更换不同臂头实现专用吊具位置的调整，使得正面吊运起重机具有负角度作业的功能，扩展正面吊运起重机的适用范围；

实际使用过程中，出现以下不便：1)进行吊具位置的调整时需要更换不同的臂头来实现，使面吊运起重机具有不同角度作业的功能，更换费时费力，而且多个臂头随车携带费事而且不方便；2)通过臂头通过调节螺栓孔的位置，实现臂头的上下移动，从而实现臂头的可调节功能，这种调节方式繁琐，而且更换螺栓孔时需要停止作业才能更换，降低工作效率。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中不足，提供一种集装箱汽车吊式角度调整装置，能够 实现集装箱的转运、平移，能使集装箱相对于地面大角度的倾斜，能够使集装箱内的散装或桶装货物快速倾卸，省时省力，避免了人工的装卸，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种集装箱汽车吊式角度调整装置，包括自锁控制架、起吊调整机构、吊钩机构，所述吊钩机构位于吊车上，吊钩机构包括挂钩、挂钩支架、液压马达Ⅱ、固定板、斜齿轮，所述液压马达Ⅱ上设有出油孔Ⅶ和进油孔Ⅶ，所述液压马达Ⅱ轴端设有斜齿轮，所述斜齿轮通过齿轮啮合与挂钩的丝杠段顶端的斜齿轮相连，所述斜齿轮内设有螺母，所述螺母固定在挂钩的丝杠段，所述挂钩固定在挂钩支架上，所述液压马达Ⅱ通过螺栓固定在固定板上，所述固定板通过螺栓固定在挂钩支架上，所述挂钩位于起吊调整机构的挂孔内；

所述起吊调整机构包括提升架、转动轴、卷绳器，所述提升架上部中间设有挂孔，所述提升架一侧设有固定架，所述固定架上设有液压电磁阀；所述提升架两侧下方设有套筒，所述套筒之间通过转动轴连接，所述转动轴中间设有齿轮箱，所述齿轮箱与转动轴之间通过轴承连接，所述齿轮箱内部的转动轴上设有齿轮，所述齿轮通过齿轮啮合与减速器轴端的齿轮相连，所述减速器通过螺栓固定在齿轮箱上，所述减速器一侧设有液压马达Ⅰ，所述液压马达Ⅰ上设有进油孔Ⅴ和出油孔Ⅴ；所述转动轴两端设有卷绳器，所述卷绳器上设有钢丝绳，所述钢丝绳一端固定在卷绳器上，另一端固定在自锁控制架上的连接孔内；