[发明专利]一种居民小区电动汽车充电系统

说明书

本发明公开了一种居民小区电动汽车充电系统，包括充电统计模块、第一功率模块、第二功率模块、充电判断模块、充电时间设定模块、充电显示模块、第一通信模块、第二通信模块、控制器。在充电桩上设置充电判断模块，可以根据获取的充电数量、充电时间、第一功率、最大功率限定值、第二功率等判断电动汽车是否开始充电，满足充电条件的电动汽车能够在电价谷值时段进行充电，节省充电费用，居民小区内的大规模电动汽车接入电网后能够有序的进行充电，避免给电力系统安全和经济运行带来负面影响；设置充电时间设定模块，用户根据需求设定用车时间，避免出行时出现充电未满的情况；设置充电显示模块，可以让用户方便直观地获取电动汽车的充电信息。

技术领域：

本发明属于电动汽车充电控制技术领域，具体是涉及一种居民小区电动汽车充电系统。

背景技术：

在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，国家政府正积极推进新能源汽车的应用与发展，利用电能替代传统的石油燃料，可减少温室气体排放及对石油的依赖，目前，国际上各大汽车公司已经开始电动汽车EV(Electric Vehicle)产业化的进程。电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也异常巨大。

目前居民小区的电动汽车通常是进入停车场后，找到带有充电装置的停车位停车后，通过将与充电装置电缆连接的充电抢插入电动汽车充电口后进行充电，充电装置一般是固定在地面或者墙壁，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。但是居民小区内的电动汽车大多都是晚上下班停入停车场后就开始充电，充电时间属于电价高峰时段，充电费用高，且大规模电动汽车接入电网后的无序充电将会对电力系统安全、经济运行带来严重的负面影响。

发明内容：

为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中居民小区内的电动汽车充电时间属于电价高峰时段，充电费用高，且大规模电动汽车接入电网后的无序充电将会对电力系统安全、经济运行带来严重的负面影响，从而提出一种居民小区电动汽车充电系统。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种居民小区电动汽车充电系统，包括：

充电统计模块，所述充电统计模块设置在各个充电桩上，所述充电统计模块用于统计小区内私家电动汽车各个时段的充电数量和充电时间。

第一功率模块，所述第一功率模块设置在配电变压器0.4KV出线总开关处，所述第一功率模块用于定时获取0.4KV母线上的第一功率并设定0.4KV母线上的最大功率限定值。

第二功率模块，所述第二功率模块设置在各个充电桩上，所述第二功率模块用于实时获取各个充电桩上的第二功率。

充电判断模块，所述充电判断模块设置在各个充电桩上，所述充电判断模块用于根据所述充电数量、所述充电时间、所述第一功率、所述最大功率限定值、所述第二功率进行判断电动汽车是否开始充电。

充电时间设定模块，所述充电时间设定模块设置在各个充电桩上，所述充电时间设定模块用于用户自行设定用车时间。

充电显示模块，所述充电显示模块设置在各个充电桩上，所述充电显示模块用于显示电动汽车充电信息。

第一通信模块，所述第一通信模块设置在配电变压器0.4KV出线总开关处，所述第一通信模块用于向充电桩发送信息。

第二通信模块，所述第二通信模块设置在各个充电桩上，所述第二通信模块用于接收所述第一通信模块发送的信息。

控制器，所述控制器设置在各个充电桩内，所述控制器分别与所述充电统计模块、所述第二功率模块、所述充电判断模块、所述充电时间设定模块、所述充电显示模块、第二通信模块连接。

作为上述技术方案的优选，所述充电判断模块具体包括：