[发明专利]一种船舶碰撞、姿态监测报警系统有效

专利信息
申请号: 201610261088.1 申请日: 2016-04-22
公开(公告)号: CN105701999B 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 汤敏;刘顺强;刘李军;杨力 申请(专利权)人: 天津开发区瑞锋科技有限公司
主分类号: G08B25/10 分类号: G08B25/10;G08G3/00
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 张义
地址: 300457 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 船舶碰撞 报警系统 姿态监测 报警器 螺栓 固定磁铁 传感器 供电系统 冲击力传感器 无线通信模块 低功耗芯片 定位传感器 陀螺传感器 微功耗状态 微处理器 北斗卫星 船舶姿态 电子器件 发布模块 方便拆装 监测状态 连接结构 水中浸泡 塑封外壳 稳定运行 吸附固定 硬件组成 自动唤醒 休眠 触发 船体 密封 保证
【说明书】:

发明公开了一种船舶碰撞、姿态监测报警系统,包括外壳,所述外壳通过固定磁铁螺栓吸附固定在船体上,所述外壳内包括船舶姿态传感器、冲击力传感器、陀螺传感器以及GPS定位传感器、北斗卫星定位传感器、微处理器、无线通信模块、WIFI信息发布模块、供电系统,本发明选用低功耗芯片,采用休眠、触发自动唤醒技术,保证报警器在正常监测状态下,处于微功耗状态下稳定运行,在外壳的四个角上安装有固定磁铁螺栓,方便拆装,电子器件完全密封在塑封外壳内,保证报警器在水中浸泡环境下,仍能正常工作。同时,提供了一种硬件组成以及连接结构,从而使得可在此硬件的基础上完成整个船舶碰撞姿态监测报警系统成为可能。

技术领域

本发明涉及一种报警装置,尤其涉及一种船舶碰撞、姿态监测报警系统。

背景技术

船舶航行于江、河、湖、海航道之上,是货物、人员运输,海洋工程、渔业捕捞等海洋经济的基本工具和载体。由于海洋经济、内河航运经济的快速发展,运营船舶数量越来越多,水域、航道航行船舶的密度也越来越大,船舶碰撞、搁浅、触礁、翻沉等水上安全事故时有发生,给航行安全管理、船舶搜救管理部门带来巨大压力。

及时发现水上船舶遇险和掌握遇险船舶所在位置、姿态及其演变,对于及时启动搜救、科学制定搜救方案和指挥,减少人员、货物、水环境污染损失具有重要意义。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的技术缺陷,而提供了一种船舶碰撞、姿态监测报警系统。

为实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案是:一种船舶碰撞、姿态监测报警系统,包括船舶碰撞、姿态监测报警装置和岸基系统,所述船舶碰撞、姿态监测报警装置与所述岸基系统通讯连接,所述船舶碰撞、姿态监测报警装置,包括外壳,所述外壳通过固定磁铁螺栓吸附固定在船体上,所述外壳内包括船舶姿态传感器、冲击力传感器、陀螺传感器以及GPS定位传感器、北斗卫星定位传感器、微处理器4、无线通信模块、WIFI信息发布模块、供电系统,所述供电系统为船舶姿态传感器、冲击力传感器、陀螺传感器、GPS定位传感器、北斗卫星定位传感器、微处理器、无线通信模块供电,所述微处理器与船舶姿态传感器、冲击力传感器、陀螺传感器以及GPS定位传感器、北斗卫星定位传感器、微处理器、无线通信模块、WIFI信息发布模块相连接;

所述船舶姿态传感器用于监测船舶姿态包括横向角度和纵向角度,并发送至微处理器;

所述冲击力传感器用于监测船舶横向、纵向和底部合成碰撞冲击力,并发送至微处理器;

所述陀螺传感器用于船舶姿态监测精度修正和监测精度提高,并发送至微处理器;

所述GPS定位传感器、北斗卫星定位传感器用于将定位信息传递给微处理器,并为微处理器授时,微处理器将定位信息传递给无线通信模块,无线通信模块向岸基系统发出船舶实际位置和精确的数据监测时间;

所述无线通讯模块用于在微处理器控制下,采用至少采用下述通讯模式的一种发送报警信息和接收报警确认信息,通讯模式:3G/4G公网短信、GPRS模式、北斗卫星短报文通讯模式、AIS二进制报文模式;

所述WIFI信息发布模块用于在微处理器控制下,通过无线WIFI网络模式,为移动客户端发送船舶姿态、撞击力度信息和报警信息;

所述微处理器实现船舶姿态、冲击力、GPS、北斗卫星经纬度监测,报警及工作状态管理工作;

所述供电系统,由集成干电池、电池充电和电压变换器组成,为各用电部件提供电力;

所述外壳为全塑密封磁性外壳,并配有水平状态指示和调整螺栓,用于调整船舶碰撞、姿态监测报警装置的初始状态。

进一步地,所述微处理器包括嵌入式单片机、I/O、通讯端口。

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