[发明专利]一种多功能儿童代步车有效
申请号: | 201610260695.6 | 申请日: | 2016-04-25 |
公开(公告)号: | CN105752242B | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 宋端树;陈媛;刘凤国;荆智鹏;杨宗宇;王卉竹 | 申请(专利权)人: | 江苏师范大学 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62K9/02;B62K13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 儿童 代步 | ||
本发明提供一种多功能儿童代步车,包括两用车座,两用车架,带灯车龙头,前叉组件,碟刹组件,两用挡板,三轮车车轮,自行车车轮,滑板车车轮,两用车架和两用挡板通过易拆旋钮与前叉组件连接,左右两用挡板和减震弹簧通过支撑管连接;有益效果是在模块化处理后的组件通过简单的组合变换成为三种不同类型的童车,包括儿童三轮车、儿童自行车、儿童滑板车,延长了童车产品的生命周期,体现了绿色环保、可持续的理念。
技术领域
本发明涉及一种多功能儿童代步车,属于自行车领域。
技术背景
随着社会经济的不断发展,人们越来越关注儿童的生活质量,儿童产品领域的儿童代步车在儿童成长时期有着不可或缺的重要作用,但是由于儿童身体与心智成长较快,对童车种类的需求不断变化。根据调查1.5岁至3岁一般使用儿童三轮车,4岁至8岁一般使用儿童自行车,8岁以后使用儿童滑板车,而现有儿童代步车并不能同时满足以上不同年龄段的儿童使用。
主要存在三个缺点:一、现有儿童代步车不能根据儿童的成长需要进行变化,缺乏可持续性,导致许多仍能继续使用的童车被闲置、淘汰,造成资源浪费、环境污染。二、由于可视内的短期使用性,造成目前市场上的儿童代步车质量良莠不齐,不能进行循环利用。三、由于现有儿童代步车使用生命周期短,不能陪伴儿童成长整个过程,缺乏情感依托性。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种多功能儿童代步车,根据儿童成长变化的身体尺寸和心理需求进行设计,为儿童提供不同成长时期所需的三种不同类型的代步车,延长了童车的使用生命周期,节约资源、保护环境。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多功能儿童代步车,包括两用车座,两用车架,两用挡板,车龙头,前叉组件,碟刹组件,两用车架和两用挡板通过易拆旋钮与前叉组件连接,使得在变化组装时步骤简化,操作简单;两用车座通过快调和旋钮两种连接方式与两用车架连接分别作为自行车车座和三轮车车座;两用车座后端设计一安全把手,以供家长帮扶儿童学习自助使用儿童代步车;两用车座后端安装后反光灯,车龙头前端安装前反光灯,增强夜晚使用时的安全性。
进一步的,当作为三轮车时,拆卸快调车架、减震弹簧、传动箱、两用挡板、脚踏、碟刹制动器、自行车轮组、易调旋钮,安装辅助轮轮架、三轮车轮组,调整两用车架、角度使其作为三轮车。
进一步的,当作为儿童滑板车时,拆卸快调车架、减震弹簧、传动箱、脚踏、碟刹制动器、自行车轮组、易调旋钮,将两用挡板水平放置与前叉组件11连接,组成儿童滑板车。
进一步的,两用车座和车龙头可通过快速调节调装置节高度,为不同高度的儿童使用者提供最佳人机尺寸。
进一步的,在作为自行车使用时左右两用挡板通过支撑管连接增强使用时的安全性,两用车架与支撑管间通过减震弹簧连接增强使用时的舒适性。
进一步的,在作为自行车使用时采用碟刹制动器,散热快,重量轻,构造简单,调整方便。
进一步的,链接件处配有特定孔塞和同特征的螺母保护套,防止裸露链接件划伤使用者,并通过色彩处理增添儿童代步车的趣味性。
本发明的有益效果是,可以提供一种伴随儿童成长需求变化而变换种类的儿童代步车,减少家长在童车产品上的投入次数、节约投资金额,同时节约储存空间,减少了资源的浪费;产品的可成长性有助于培养孩子的责任心,为孩子提供一定的情感依托。
附图说明
图1:本发明结构示意图。
图2:儿童三轮车组装示意图。
图3:儿童滑板车结构示意图。
图4:两用车架使用示意图。
图5:儿童自行车变形示意图。
图6:儿童滑板车变形示意图。
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