[发明专利]冷作模具钢与灰铁复合铸造的汽车模具铸件、浇注系统和铸造方法在审
申请号: | 201610257630.6 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN105772687A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 刘林峰;张福全;郑耀明;杨能义;张勇 | 申请(专利权)人: | 湖南湖大三佳车辆技术装备有限公司;刘林峰;张福全;郑耀明 |
主分类号: | B22D19/16 | 分类号: | B22D19/16;B22C9/08;B22C9/06 |
代理公司: | 长沙思创联合知识产权代理事务所(普通合伙) 43215 | 代理人: | 肖战胜 |
地址: | 410205 湖南省长沙市高新开发区谷苑路1*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷作 模具钢 复合 铸造 汽车模具 铸件 浇注 系统 方法 | ||
1.一种冷作模具钢与灰铁复合铸造的汽车模具铸件,其特征在于,所述汽车模具铸件 包括一次性铸造成型的模座和工作部分,所述模座的材料为灰铁,所述工作部分的材料为 冷作模具钢,所述模座和工作部分的结合面为冶金结合。
2.一种铸造汽车模具铸件的浇注系统,其特征在于,包括冷作模具钢浇注装置和灰铁 浇注装置,所述冷作模具钢浇注装置与铸型的下部相连,所述灰铁浇注装置与铸型的上部 相连,所述铸型的下部与上部之间设置有溢流口,所述冷作模具钢浇注装置和灰铁浇注装 置相对设置于铸型的两侧。
3.根据权利要求2所述的浇注系统,其特征在于,所述铸型为预设形状和大小的泡沫 模。
4.根据权利要求2所述的浇注系统,其特征在于,在所述铸型的下部设置有冷却装置; 或者,所述冷却装置为设置在所述铸型的下部外侧的外冷铁。
5.根据权利要求2所述的浇注系统,其特征在于,所述铸型的顶部设置有排气冒口;或 者,所述排气冒口设置有多个,且均匀、间隔布置在所述铸型的顶部。
6.根据权利要求3所述的浇注系统,其特征在于,所述泡沫模上涂刷有涂料,所述涂料 的厚度为1.5~2.5mm。
7.根据权利要求2至6中任一所述的浇注系统,其特征在于,所述冷作模具钢浇注装置 包括第一直浇道、第一横浇道和第一内浇道,所述第一直浇道、第一横浇道和第一内浇道截 面积比例为1:1.1~1.3:1.4~1.8;和/或所述灰铁浇注装置包括第二直浇道、第二横浇道、 第三横浇道和第二内浇道,所述第二直浇道、第二横浇道、第三横浇道和第二内浇道的截面 积比例为1:1.1~1.3:1.3~1.5:1.5~2。
8.根据权利要求7所述的浇注系统,其特征在于,所述第一直浇道和/或第二直浇道为 陶瓷浇管,所述第一横浇道、第二横浇道和/或第三横浇道为泡沫浇道,所述第一内浇道和/ 或第二内浇道为泡沫浇道;或所述第二直浇道的顶部比铸型的顶部高500mm以上。
9.一种汽车模具铸件的铸造方法,其特征在于,包括以下步骤:
准备铸型,按照汽车模具的形状和大小,准备包含与汽车模具形状和大小匹配的泡沫 模铸型;
浇注冷作模具钢液,通过浇注系统将冷作模具钢液浇注到铸型的下部,铸型的下部与 铸型的上部之间设置有溢流口,待冷作模具钢液从溢流口溢流5~15秒,停止浇注冷作模具 钢液,并将溢流口堵住;
浇注灰铁液,通过浇注系统将灰铁液浇注到铸型的上部;
冷却凝固后得到所述汽车模具铸件。
10.根据权利要求9所述的铸造方法,其特征在于,在所述浇注冷作模具钢液步骤中,当 所述冷作模具钢液快到溢流口位置时,降低冷作模具钢液的浇注速度;或者,在所述浇注冷 作模具钢液步骤中,当溢流口开始溢流出冷作模具钢液时,充分溢流5~15秒;或者,在所述 浇注冷作模具钢液步骤与浇注灰铁液步骤之间,间隔60~120秒;或者,在所述浇注冷作模 具钢液步骤中还包括添加防氧化剂步骤,在冷作模具钢液内添加防氧化的稀土复合熔剂; 或者,所述冷作模具钢液的浇注温度为1540~1580℃,所述灰铁液的浇注温度为1370~ 1410℃;或者,在所述准备铸型步骤中还包括涂刷涂料步骤,泡沫模型刷消失模铸铁涂料, 涂刷2~4遍涂料,每涂刷一遍进行烘干后再进行下一遍的涂刷,涂料涂层总厚度为1.5~ 2.5mm。
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