[发明专利]具备无级变速器的车辆的控制装置有效
申请号: | 201610257544.5 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN106065945B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 铃村京平;桑田幸典;坂本尚之;丰田晋哉;泽田博之;儿岛星;利芬·万·霍德 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/662 | 分类号: | F16H61/662;F16H63/44;F16H59/18;F16H59/24;F16H59/44;F16H59/66;F16H59/52;F16H59/72;F16H59/10 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人: | 黄威,苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 无级 变速器 车辆 控制 装置 | ||
1.一种具备无级变速器的车辆的控制装置,其中,
在具备无级变速器的车辆中,所述控制装置具备:
加速要求判断单元,其基于由驾驶员的操作而实现的实际加速器开度来判断驾驶者的加速要求;
第一控制用加速器开度设定单元,其在由该加速要求判断单元判断出加速要求时,对伴随着车速的上升而逐渐增加的控制用加速器开度进行设定;
变速控制单元,其基于由所述第一控制用加速器开度设定单元所设定的控制用加速器开度来对所述无级变速器的变速比进行控制,
所述具备无级变速器的车辆的控制装置的特征在于,还具备:
第二控制用加速器开度设定单元,其在判断出加速踏板的急速回位操作状态时,使所述控制用加速器开度以与通过所述急速回位操作而实现的实际加速器开度的减少率相比而较小的预定的减少率,而从急速回位操作紧前的控制用加速器开度起减少,并在判断出加速要求时,将该控制用加速器开度限制在所述实际加速器开度以下。
2.如权利要求1所述的具备无级变速器的车辆的控制装置,其中,
在使所述控制用加速器开度从急速回位操作紧前的控制用加速器开度起减少的情况下所使用的减少率为,以车速、路面坡度、或车辆重量越大则该减少率越变小的方式而被设定的函数。
3.如权利要求1或2所述的具备无级变速器的车辆的控制装置,其中,
所述控制装置接收对作为车辆用加速部件而被设置的加速踏板的实际加速器开度进行检测的加速器开度传感器的输出信号。
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