[发明专利]一种压实装载的多功能垃圾车

说明书

技术领域

本发明涉及一种垃圾转运车，确切的说是一种具有压实装载功能的垃圾车。

背景技术

垃圾是一种抛装的废弃物，城市生活垃圾中存在着大量的废纸、塑料瓶、塑料袋及各种盒、罐、纸箱等杂物占据着大量的空间，而垃圾储放场大都设置在城市较远的荒滩上，由于垃圾车厢的体积受限，抛装的垃圾不能达到车辆的满载，不仅增加了往返的运载次数，并且也加大了垃圾的转运成本。

发明内容

本发明的目的就是克服上述的缺陷，提供一种具有压实装载功能的垃圾车，以增加车辆的装载量，节省垃圾的运转成本。

本发明的方案包括左右车厢、升降轨道、升降臂、吊料杆、升降液压杆、液压泵、压缩板，其结构特点是在右车厢的右前侧设有升降轨道，左右车厢的前顶端设有左右两个固定支架，左固定支架上装有连接臂，右固定支架上装有升降液压缸，升降液压缸的前端设有升降液压杆，升降液压杆的前端连接安装在连接臂的上端，连接臂的后端设有升降臂，升降臂的下端焊接固定在连接臂上与连接臂固定为一体，升降臂的上端设有吊料臂，吊料臂的底端设有连接销，吊料臂的下端设有吊料杆，吊料杆的上端由连接销安装在吊料臂的底端，吊料杆的底端设有挂接销，升降轨道的底端设有挂桶托架。左右车厢的前内侧分别设有左右两个压缩轨道，压缩轨道的中部设有导向滑槽，压缩轨道的底端设有限速齿条，左右轨道的前端设有左右两个压缩支架，压缩支架的底端设有垃圾压缩板，压缩支架上端的两外侧设有导向杆，导向杆上设有导向轮，导向轮分别安装在压缩轨道中部的导向滑槽内，压缩板的上侧设有平衡轴，平衡轴的两外端设有限速齿轮，限速齿轮安装在限速齿条的下端，与限速齿条啮合，压缩支架上端设有左右两个固定连接轴套，车厢的后上端设有左右两个压缩液压缸固定支架，压缩液压缸固定支架上分别装有左右两个压缩液压缸，压缩液压缸的前端设有压缩液压杆，压缩液压杆的前端分别由螺纹连接在左右两个固定连接轴套上，驾驶座位的右侧设有液压泵，液压泵的右侧设有上升液压操作杆及下降液压操作杆，液压泵的上端设有压缩垃圾的压缩液压操作杆，液压泵的下端分别设有升降及压缩液压油管，压缩液压油管的另一端分别由螺母安装连接在压缩液压缸上，升降液压油管的另一端分别连接在升降液压缸上。

本发明结构简单，设计合理，操作方便，使用效果好，运用液压设备将抛装的垃圾压缩后起运，把车厢的承载率提高了6—8倍以上，最大限度的节约了垃圾的转运成本，也填补了国内同行业的空白。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为垃圾车侧视结构示意图；

图2为升降臂及挂桶托架上升状态示意图；

图3为垃圾车前视结构示意图；

图4为液压轨道结构示意图；

图5为垃圾压缩板结构示意图；

图6为压缩垃圾的液压操作杆结构示意图。

具体实施方式

图1—3中示出的右车厢1的右前侧设有升降轨道2，左右车厢的前顶端设有左固定支架30，右固定支架25，左固定支架上装有连接臂29，右固定支架上装有升降液压缸27，升降液压缸的前端设有升降液压杆，升降液压杆的前端连接安装在连接臂的上端，连接臂的后端设有升降臂28，升降臂的下端焊接固定在连接臂上与连接臂固定为一体，升降臂的上端设有吊料臂5，吊料臂的底端设有连接销4，吊料臂的下端设有吊料杆3，吊料杆的上端由连接销安装在吊料臂的底端，吊料杆的底端设有挂接销42，升降轨道的底端设有挂桶托架6，挂桶托架的两侧边框内设有滑槽36，吊料杆底端的挂接销安装在滑槽内，挂桶托架的中部设有挂接杆7，挂接杆上设有挂桶钩8。

图4-5中示出的左右车厢的前内侧分别设有左右两个压缩轨道17，压缩轨道的中部设有导向滑槽18，压缩轨道的底端设有限速齿条19，左右轨道的前端设有左右两个压缩支架39，压缩支架的底端设有垃圾压缩板24，压缩支架上端的两外侧设有导向杆34，导向杆上设有导向轮35，导向轮分别安装在压缩轨道中部的导向滑槽内，压缩板的上侧设有平衡轴23，平衡轴的两外端设有限速齿轮，限速齿轮安装在限速齿条的下端与限速齿条啮合，压缩支架的上端设有左右两个固定连接轴套21，连接轴套的上端设有轴销孔，轴销孔内设有固定轴销22，连接轴套由轴销22固定连接在压缩支架39上。左右车厢的后上端设有左右两个压缩液压缸固定支架13，压缩液压缸固定支架上装有左右两个压缩液压缸16，压缩液压缸的前端设有压缩液压杆20，压缩液压杆的前端分别由螺纹连接在左右两个固定连接轴套上。