[发明专利]一种电动汽车直流充电枪

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车充电设备领域，特别是涉及一种电动汽车直流 充电枪领域。

背景技术

发展电动汽车是国家新能源战略的重要方向，政府近几年一直在不遗余 力的大力推广和扶持电动汽车行业，推出了多项新能源政策，其中有两个政 策影响深远，一是第四阶段燃油消耗标准在2016年1月1日起实施，规定到2020 年，车企燃油限值要从15年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里；二是电动车充电 设施标准在等待一年多后，终于在2015年12月28日发布，2016年1月1日实施， 这两个政策有力的推动了电动车和充电设施行业的迅猛发展。

行业的急剧膨胀很快带来了弊端，不少心急的企业在产品未经过测试和 认证的情况下就匆匆将其推出市场，导致目前市场上的充电设施质量良莠不 齐，给行业发展埋下了巨大的隐患。其中以电动汽车充电枪较为显著，充电 枪除了需要具备优良的机械性能和电气性能外，还应有极佳的用户体验，在 现有标准和认证政策均不完善的情况下，做出迎合用户实际需求的好产品才 能保证行业的有序健康发展。

由于直流充电枪连接的电缆外径大，线重，在使用过程中的频繁扭曲和 弯转对充电枪的机械负荷非常大，很容易导致充电枪尾部裂开，产品损坏， 而且有发生事故的风险。除此之外，现有产品的电气安全性能、防水防尘性 能和用户体验也均有待提高

发明内容

本发明的主要目的为提供一种电动汽车直流充电枪，机械性能极佳，防 水防尘性能优越，用户体验良好。

本发明提出了一种电动汽车直流充电枪，包括有插头、线缆和按钮，还 包括有提手环、线夹、翘板和电子锁，所述提手环安装于所述壳体尾部，所 述提手环中部为通孔，所述线夹内固接有线缆并安装于所述壳体下端，所述 翘板和电子锁相邻设置于所述枪体内部，所述枪体包括有相互配合的左壳和 右壳，所述左壳和右壳结合部为隔槽插合结构。

进一步地，所述隔槽插合结构包括相互配合的凹槽结构和凸起结构，所 述左壳和右壳两者的结合部，其中之一为凹槽结构，另一个为凸起结构。

进一步地，所述左壳和右壳通过螺纹紧固的方式固定在一起，所述左壳 和右壳上错开设置有螺丝孔。

进一步地，所述左壳、右壳和提手环内部设有加强筋结构。

进一步地，所述加强筋结构为田字加强筋。

进一步地，所述线夹为上小下大的倒扣型金属管，包括有金属管体和底 座，所述金属管体上开有缺口，所述底座连接在硅胶尾部上。

进一步地，所述硅胶尾材质为软性硅胶，所述硅胶尾部上设置有抗扭曲 的坑纹。

进一步地，所述插头安装与所述枪体端头位置，所述插头内部还设置有 插针，所述按钮安装在上盖，正对所述翘板尾端，所述插针和按钮内侧均设 置有防水垫圈。

进一步地，所述按钮倾斜设置在枪体顶部，所述按钮上表面与所述枪体 顶部平面成5-15度夹角。

进一步地，所述枪体尾部还设有检修口，所述检修口正对设置在所述枪 体内的电子锁。

本发明的有益效果是该直流充电枪采用了倒扣的金属管作为线夹，线拉 出时越拉越紧，且左壳、右壳和提手环均设有田字加强筋，闭合部位采用隔 槽插合设计，整枪的机械性能极佳，抗碾压和拉拽能力极强；插针和按钮内 测设有防水垫圈，加上隔槽插合设计，使整枪防水防尘性能优越；采用按钮 倾斜设计，符合人体工程学，并设有电子锁故障检修口，当电子锁发生故障 导致充电枪不能拔出时，可通过检修口人工打开电子锁，无需拆除整枪即可 排除故障，省时又省力。

附图说明

图1是本发明一实施例的结构示意图；

图2是本发明一实施例的结构爆炸图；

图3是本发明一实施例的右壳内部田字加强筋的局部视图；

图4是本发明一实施例的线夹的结构视图；

图5是本发明一实施例的双层隔槽插合结构示意图；

图6是本发明一实施例的锯齿型隔槽插合结构示意图；

图7是本发明一实施例的阶梯型隔槽插合结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步 说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限 定本发明。