[发明专利]电气部件

说明书

技术领域

本发明涉及电气部件，尤其是涉及适于在屋外使用的或者设置在屋外的电气部件。

背景技术

近年来，电子设备在屋外使用或者设置在屋外情况增加，要求电子设备的耐环境性，尤其是针对水的耐水性。例如，对于如检测机动车的车门、行李箱的开闭的电气部件那样一部分露出到车外(屋外)而设置的电气部件，要求针对水的耐水性。鉴于这种情况，具备防水构造的电气部件变得日益重要。

作为这种具备防水构造的电气部件的现有例，在专利文献1中，提出有在车辆的车门部分、行李箱盖部分的车体上安装的车辆用防水按键开关900。图27是示出现有例的车辆用防水按键开关900的纵向剖视图。

图27所示的车辆用防水按键开关900包括：一方侧具有被按压的按压体912的开关901；与开关901的外壳901C一体成形的凸缘板91；固定于凸缘板911的负电极板902；装卸自如地安装于凸缘板911且覆盖开关901的上部的防水盖904；以及穿过在负电极板902、凸缘板911和防水盖904上设置的孔924h的螺钉903。而且，车辆用防水按键开关900在外壳901C的另一方侧具有与其他的电子设备连接的正电极板913，并且构成为，通过关闭机动车的车门而对按压体912进行按压，使借助螺钉903而接地到车体950的负电极板902与从外壳901C向外部导出的正电极板913分离，成为断开状态。另一方面，构成为，通过打开机动车的车门而解除按压力，使负电极板902与正电极板913接触，成为接通状态。

另外，在车辆用防水按键开关900被插入到支柱等车体950的孔而安装于车体950时，防水盖904的凹部904r与凸缘板911的周缘的凸部911b卡合，因此借助被螺纹固定的按压力使凸缘板911的凸部911b与车体950之间的防水盖904的夹持部分(图27所示的904n)按压变形。由此，获得开关901的防水效果。

在先技术文献

专利文献1：日本特开平11-260188号公报

然而，通常，防水盖904通过使具有弹性的合成橡胶材料成形而制造，但当存在如防水盖904的凹部904r这样的咬边形状部分时，不仅成形模具的构造变得复杂，而且从成形模具取出成形品时，在咬边形状部分上施加有负荷，存在成形品的一部分有时会被削掉这样的技术问题。

发明内容

本发明用于解决上述的技术问题，其目的在于，提供一种为简易结构且具备防水构造的电气部件。

为了解决该技术问题，本发明的电气部件具备：外壳，其在一方形成有开口；操作构件，其从所述开口突出且能够进行动作；检测机构，其检测所述操作构件的动作；以及罩构件，其由具有防水性和弹性的材质形成，且以覆盖所述开口侧的方式装配于所述外壳，所述电气部件被安装在具有安装孔的被安装部上，所述安装孔能够供所述外壳的另一方侧插入且被所述罩构件覆盖，所述电气部件的特征在于，所述外壳在所述一方侧具有凸缘部，该凸缘部在从所述开口侧俯视观察下从所述外壳的外缘向外方突出而形成，所述罩构件具有：基体部，其具有孔部且形成为板状；筒状部，其从所述基体部的面对所述孔部的内缘部延伸设置，且能够发生弹性变形；以及盖部，其将所述筒状部中与所述孔部相反的一侧堵塞，在所述罩构件装配于所述外壳之前的状态下，从所述盖部侧俯视观察时的所述筒状部的外形比所述凸缘部的外形小，在所述罩构件装配于所述外壳时，所述外壳的所述开口侧从所述孔部被插入到所述罩构件的所述筒状部，并且，使所述罩构件的所述筒状部沿着所述凸缘部的外形发生弹性变形而被装配。这里，“具有防水性的材质”是指“不使水透过的材质”。

由此，本发明的电气部件无需预先在罩构件上设置现有例那样的咬边形状部分，因此，能够简化用于制造罩构件的模具构造。另外，在从模具卸下罩构件时，可以不进行过度的拉拔，因此也不容易产生削屑，能够防止产生因削屑引起的不良情况。由此，能够提供在为简单结构的同时具备防水构造的电气部件。

另外，本发明的电气部件的特征在于，所述筒状部具有如下的部分：该部分配置在所述凸缘部与所述基体部之间，且与所述基体部一起被所述凸缘部和所述被安装部压接夹持。

由此，能够利用将插入有外壳的另一方侧的被安装部的安装孔覆盖的罩构件来防止水进入外壳的开口侧。因此，能够在采用未将现有例那样的咬边形状部分设置于罩构件的简易结构的同时可靠地进行防水。

另外，本发明的电气部件的特征在于，在所述凸缘部的上表面上的内周侧设置有第一限制部，在所述盖部上设置有第二限制部，该第二限制部配置在所述第一限制部的内侧，且与所述第一限制部以能够卡合的方式对置。