[发明专利]一种用于车用波纹管的低铅阻燃材料、其制备方法及应用

权利要求书

1.一种用于车用波纹管的低铅阻燃材料，其特征在于：包括以下重量份的原料：聚丙烯70～100份，滑石粉30～50份，黑色母2～5份，偶联剂1～2份，相容剂5～8份，阻燃剂15～30份，抗冲改性剂3～5份，有机粘土纳米增强弹性体复合材料3～5份，润滑剂1～3份以及抗氧剂1～3份；所述抗冲改性剂为极性TPE与EPDM的共混物，抗冲改性剂中极性TPE的重量百分比含量为3％～5％；所述阻燃剂由质量比为2～4:1的三-(三溴苯氧基)-三嗪和辅助阻燃剂组成，辅助阻燃剂由质量比为2～4：0.5～0.8：1.6～2.0：0.5～0.8：1.8～2.5的三氧化二锑、氧化铝、二氧化硅、三氧化二铬和氧化钛的混合物，其中，三氧化二锑为铅含量在50ppm以下的低铅三氧化二锑。

2.根据权利要求1所述的用于车用波纹管的低铅阻燃材料，其特征在于：所述偶联剂为环氧树脂与乙烯基三乙氧基硅烷的混合物，其中，环氧树脂与乙烯基三乙氧基硅烷的质量比为1:3～5。

3.根据权利要求1所述的用于车用波纹管的低铅阻燃材料，其特征在于：所述相容剂为马来酸酐接枝PP、马来酸酐接枝PE以及聚丙烯接枝丙烯酸缩水甘油酯的混合物，其中马来酸酐接枝PP、马来酸酐接枝PE和聚丙烯接枝丙烯酸缩水甘油酯的质量比为：5～7：2～3：3～5。

4.根据权利要求1所述的用于车用波纹管的低铅阻燃材料，其特征在于：所述有机粘土纳米增强弹性体复合材料为有机粘土/POE纳米复合材料，其中，有机粘土占有机粘土/POE纳米复合材料总重量的1％～3％。

5.根据权利要求1所述的用于车用波纹管的低铅阻燃材料，其特征在于：所述润滑剂为硬脂酸钙；所述抗氧剂为受阻酚类主抗氧剂与亚磷酸酯类辅助抗氧剂的复配体系。

6.根据权利要求1所述的用于车用波纹管的低铅阻燃材料，其特征在于：所述用于车用波纹管的低铅阻燃材料包括以下重量份的原料：聚丙烯100份，滑石粉40份，黑色母5份，偶联剂1.5份，相容剂6份，阻燃剂12份，抗冲改性剂4份，有机粘土纳米增强弹性体复合材料4份，润滑剂2份以及抗氧剂2份。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的用于车用波纹管的低铅阻燃材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)将所述原料均匀混合，得混合料；

2)将步骤1)得到的混合料加入单螺或双螺挤出机挤出，控制挤出机的温度在180-230℃，经过熔融共混、挤出、定模、水冷，制得所述低铅阻燃材料。

8.根据权利要求1～6中任一项所述的用于车用波纹管的低铅阻燃材料在汽车线束保护波纹管中的应用。