[发明专利]一种电动车转换器在审

专利信息
申请号: 201610249888.1 申请日: 2016-04-20
公开(公告)号: CN105792568A 公开(公告)日: 2016-07-20
发明(设计)人: 居忠 申请(专利权)人: 无锡市浩枫车辆配件有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 转换器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电动车转换器,属于电动车零配件领域。

背景技术

随着社会的发展,电动车因为其轻巧方便的特性得到广泛的应用。电动车转换器作为电动车的一个重要部件在电动车使用中起着至关重要的作用,它将电池组的电转换成喇叭、车灯需要的电压,保证了电动车的正常使用,但是它在使用过程中容易产生热量,如果散热不及时的话容易导致转换器烧坏,影响电动车的正常使用。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题,本发明提出了一种电动车转换器。

(二)技术方案

本发明的电动车转换器,包括外保护壳和设置在所述外保护壳上的电路板,其特征在于:所述外保护壳设有凹槽一和设置在所述凹槽一一侧的凹槽二,所述凹槽二的底部设置有散热孔,所述凹槽二的一侧设置有凹槽三和凹槽四,所述电路板一侧设有贴片元件,所述电路板另一侧上设有转换主体,所述转换主体右侧设有电容柱,所述电容柱下侧设有保护芯片,所述电容柱右侧设置有用于连接所述电路板和所述外保护壳的连接件。

作为优选的技术方案,所述外保护壳的背面还设置有若干根轴棱片,相邻所述轴棱片之间的距离为1cm-1.5㎝。

作为优选的技术方案,所述连接件上对称设有凸出部件,所述凸出部件上设有卡槽。

作为优选的技术方案,所述外保护壳采用聚氨脂材料。

(三)有益效果

本发明与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本发明的电动车转换器,外保护壳采用聚氨脂材料,且外保护壳上设有散热孔,散热孔外设有轴棱片,使得工作时产生的热量能够及时散去,连接件上设置的卡槽便于外保护壳与电路板紧密连接,转换器中设有保护芯片,保证在短路时电动车会自动断电,另外转换器在密封时环氧涂有聚氨脂材料,加强了密封效果;本发明密封性、防水性好,散热效果好,安全性能强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图;

图2是外保护壳的内侧主视图;

图3是电路板的主视图;

图4是外保护壳的外侧主视图。

1-外保护壳;2-电路板;3-凹槽一;4-凹槽二;5-凹槽三;6-凹槽四;7-转换主体;8-电容柱;9-保护芯片;10-连接件;11-散热孔;12-轴棱片;13-凸出部件;14-卡槽。

具体实施方式

如附图所示的一种电动车转换器,包括外保护壳1和设置在所述外保护壳1上的电路板2,所述外保护壳1设有凹槽一3和设置在所述凹槽一1一侧的凹槽二4,所述凹槽二4的底部设置有散热孔11,所述凹槽二4的一侧设置有凹槽三5和凹槽四6,所述电路板2一侧设有贴片元件,所述电路板2另一侧上设有转换主体7,所述转换主体7右侧设有电容柱8,所述电容柱8下侧设有保护芯片9,所述电容柱8右侧设置有用于连接所述电路板2和所述外保护壳1的连接件10;所述外保护壳1的背面还设置有若干根轴棱片12,相邻所述轴棱片12之间的距离为1cm-1.5㎝;所述连接件10上对称设有凸出部件13,所述凸出部件13上设有卡槽14;所述外保护壳1采用聚氨脂材料。

本发明的电动车转换器,外保护壳采用聚氨脂材料,且外保护壳上设有散热孔,散热孔外设有轴棱片,使得工作时产生的热量能够及时散去,连接件上设置的卡槽便于外保护壳与电路板紧密连接,转换器中设有保护芯片,保证在短路时电动车会自动断电,另外转换器在密封时环氧涂有聚氨脂材料,加强了密封效果;本发明密封性、防水性好,散热效果好,安全性能强。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本发明的保护范围,本发明请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

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