[发明专利]一种带离合器的车辆ABS检验台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，具体是一种带离合器的车辆ABS检验台。

背景技术

公开的发明专利201010281368.1 “能够模拟轮荷转移的车辆ABS检验台”，根据车速传感器信息变化情况以及各滚筒位置传感器信息控制前滚筒总成水平位置、后滚筒总成高度位置，实现轮荷转移的模拟，保证检测过程中车辆ABS的工作情况和车辆实际制动中ABS的工作情况更加接近，使检测到的车辆各轮轮速和滚筒位置信息可以准确地反映被检测车辆ABS实际工作性能。公开的发明专利200710019075.4 “一种可变附着系数的室内车辆ABS试验台”，试验台包括前后轴机架、前后飞轮轴、传动箱和可伸缩传动轴，该前后轴机架分别对称安装有完全相同的前左轮、前右轮、后左轮、后右轮滚筒组，每个滚筒组分别通过传动带与相应的扭矩控制器的输出端相连，每个扭矩控制器的输入端分别与相应的前后飞轮轴刚性的相连，前后飞轮轴通过传动箱和可伸缩传动轴相连实现相互同步，每根飞轮轴上刚性的对称安装有两个转动惯量相同的飞轮，通过控制扭矩控制器的激磁电流改变被试车辆车轮抱死时的车轮制动力，达到模拟道路附着系数的目的，因检测过程中车轮与模拟路面的滚筒无法相对运动，不能真实反映车轮的实际制动状况。

公开的发明专利201010282877 “具有加速度模拟功能的车辆制动检测台”包括四组滚筒总成及滚筒驱动装置、前后传动装置、张紧装置、可轴向伸缩的万向传动装置、机架、轨道盘、转动马达、横向驱动装置、纵向运动平台、横向运动平台、纵向驱动装置、底座、测控系统，可以模拟路面和车辆动能，测出各轮轮速和模拟车速，而且可以使车辆产生所需要的横摆角速度、纵向加速度和横向加速度，模拟车辆的横摆、减速和侧滑，为检验车辆ABS、EBD提供更加全面的模拟条件。

上述ABS检验台专利滚筒组之间无离合器，无法测量滚筒组和车轮的转动惯量，无法测试得到车轮阻滞力和车辆制动时的制动器制动力，限制了ABS检验台的推广应用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带离合器的车辆ABS检验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种带离合器的车辆ABS检验台，包括前滚筒组、后滚筒组和前后滚筒组传动件，所述前滚筒组、后滚筒组通过滚筒组导向轨道平行安装在ABS检验台机架上，所述前滚筒组包括左滚筒总成、右滚筒总成、前滚筒组机架、主副滚筒中心距传感器、前滚筒组左离合器、前滚筒组右离合器、飞轮组和同步轮；所述后滚筒组与前滚筒组具有相同的结构，所述前滚筒组的前滚筒组机架和后滚筒组的后滚筒组机架之间连接有前后滚筒组轴距调节装置，所述前滚筒组与后滚筒组之间通过前后滚筒组传动件实现传动；

每个滚筒总成都包括主滚筒、主滚筒左轴承座、主滚筒右轴承座、副滚筒、副滚筒左轴承座、副滚筒右轴承座、滚筒中心距调节机构、滚筒传动张紧机构、传感滚筒、滚筒转速传感器和传感滚筒转速传感器，所述前滚筒组的副滚筒两端通过副滚筒左轴承座、副滚筒右轴承座固定在前滚筒组机架上，所述前滚筒组机架上安装有前滚筒组主滚筒导向轨道，所述主滚筒的两端通过主滚筒左轴承座、主滚筒右轴承座安装在前滚筒组主滚筒底座上，所述前滚筒组主滚筒底座安装在前滚筒组机架导向轨道上，所述滚筒中心距调节机构的一端固定在前滚筒组机架上，滚筒中心距调节机构的另一端和前滚筒组主滚筒底座机械连接，所述前滚筒组主滚筒底座在滚筒轴距调节方向上安装有滚筒中心距传感器，所述主滚筒和副滚筒之间安装有传感滚筒，所述传感滚筒通过传感滚筒摆臂和传感滚筒支撑弹簧支承在前滚筒组机架上，且传感滚筒靠近主滚筒平行设置，所述传感滚筒一端安装有转速传感器，所述主滚筒和副滚筒通过滚筒传动张紧机构实现机械传动；

所述链传动张紧装置包括液压张紧器、张紧轮，所述液压张紧器一端固定在前滚筒组机架上、另一端安装张紧轮；所述滚筒传动张紧机构包括主滚筒链轮、副滚筒链轮和链条，所述主滚筒链轮通过链条驱动副滚筒链轮；

所述左滚筒总成的主滚筒上安装有左滚筒总成副滚筒链轮，右滚筒总成的主滚筒上安装有右滚筒总成副滚筒链轮，所述左滚筒总成副滚筒链轮和飞轮组之间安装有前滚筒组左离合器，所述飞轮组和右滚筒总成副滚筒链轮之间安装有前滚筒组右离合器，所述同步轮安装在飞轮组和前滚筒组右离合器之间。

作为本发明进一步的方案：所述前滚筒组左离合器和前滚筒组右离合器采用电磁离合器。

作为本发明进一步的方案：所述的前后滚筒组传动件采用链传动或齿形带传动。