[发明专利]一种用于纯电动客车高压线穿线布置装置

说明书

技术领域

本发明属于线缆穿线布置技术领域，特别是涉及一种用于纯电动客车高 压线穿线布置装置。

背景技术

纯电动客车越来越普及，高压安全也越来越受到重视，高压线在车身的 布置及穿过舱壁时的安全防护要求也越来越高，目前的做法是在高压线布置 时，在穿过舱室处根据需要临时开孔，即不规范，又不利于防护，高压线极 易与锋利的舱壁结构磨损导致不绝缘，临时开孔导致高压线布置不美观，另 外现场开孔也浪费时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于纯电动客车高压线穿线布置装置，通过 针对高压线在车身的布置及穿过舱壁时的安全防护要求也越来越高的要求， 提供一个专门穿线的结构，解决了现有电动汽车穿线临时开孔导致高压线布 置不美观，另外现场开孔也浪费时间的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于纯电动客车高压线穿线布置装置，包括穿线板、压圈 和线塞，所述穿线板一表面中部均布开有多种孔径的线孔，所述线孔直径在 5mm-50mm的范围；所述穿线板一表面四周均布有贯通孔；所述线孔的内表面 开有内螺纹，所述线塞与线孔螺纹配合；所述压圈为一圆环，一表面均布开 有与穿线板上的贯通孔孔位一致的内螺纹孔。

进一步地，所述穿线板为圆形板或矩形板，材质为绝缘材质的橡胶或塑 料或电木或陶瓷；所述穿线板结构为阶梯板。

进一步地，所述穿线板一表面上的线孔孔径规格为φ5mm、φ15mm、φ20mm 和φ25mm，内表面车有与线塞配合的内螺纹。

进一步地，所述线塞为内表面沿周向均布开有条形槽口，所述线塞采用 橡胶材质或塑料材质制成，内表面与线缆贴合，外表面与穿线板上的线孔配 合。

进一步地，所述压圈为金属圈或塑料圈，通过螺栓或螺钉固定在穿线板 上。

本发明具有以下有益效果：

本发明针对高压线在车身的布置及穿过舱壁时的安全防护要求也越来越 高的要求，提供一个专门穿线的结构，该结构针对不同径粗的线缆设置不同 规格的孔，用于穿线的结构采用绝缘材质制成，用于固定该穿线结构的采用 硬质金属或塑料制成，提高该结构的强度。通过在车身的布置线的位置设置 后孔位，将该穿线板和压圈固定在客车壳体上，在安装线缆时，直接穿线， 通过线塞固定线缆的固定位置，起到密闭和防尘的作用。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优 点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需 要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明 的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种用于纯电动客车高压线穿线布置装置的结构剖视 图；

图2为图1为本发明的一种用于纯电动客车高压线穿线布置装置的结构 主视图；

图3为线塞的端面主视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-穿线板，2-压圈，3-线塞，101-线孔，102-贯通孔，201-内螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作 出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、 “顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便 于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特 定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。