[发明专利]产气式灭火装置

说明书

技术领域

本发明属于消防设备领域，具体涉及一种产气式灭火装置。

背景技术

电力机车是专门为火车提供动力的车辆，其电力传动系统包括受电弓、 主断路器、牵引变压器、硅整流装置、平波电抗器、牵引电动机、制动电阻 柜以及辅助电气设备和控制电器设备等，以上均是潜在的火灾危险源。电力 机车在高速运行中还很容易产生摩擦过热、制动过热、电缆过流绝缘老化、 制动柜电器元件过热击穿短路、发热部件过热烧损等现象，它们都有可能引 发火灾事故。另外，机车遭遇雷电、高温等极端恶劣天气也会导致火灾事故 的发生。火灾是电力机车最为致命的灾害之一，一旦发生火灾，司机及乘客 的生命及财产安全将会面临严重威胁，交通将陷于瘫痪，给社会带来很大的 负面影响。我国现有电力机车大部分车型只是在驾驶室里备有传统的手持式 小型干粉灭火器，这种灭火器需要由人工实施灭火，也有一些车型只设有烟 感温感等火灾探测报警装置，但没有自动灭火系统和配套的实施装置，不能 对一些初期的火灾隐患进行及时的处理。

因此，提出一种适用于自动灭火系统的产气型灭火装置就显得十分必要。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提供一种产气式灭火装置，包括储粉罐、产 气罐和活塞组件，所述储粉罐内储存有干粉灭火剂，所述储粉罐具有第一端 和第二端，所述储粉罐的第一端设置有与储粉罐的内腔连通的管路接头，所 述管路接头内设置有隔堵膜片，所述储粉罐的第二端连接有产气罐；所述产 气罐的内部设置有产气药盒，所述产气罐上还设置有接电插头，所述接电插 头与所述产气药盒连接；所述活塞组件密封设置在所述储粉罐与所述产气罐 之间，所述活塞组件可沿所述储粉罐的内侧壁滑动，所述活塞组件的中部设 置有隔离所述储粉罐与所述产气罐的主膜片。

根据本发明的产气式灭火装置，储粉罐内储存有干粉灭火剂，储粉罐的 一端通过管路接头与灭火系统的集流管连接，产气罐与储粉罐的另一端连接， 当产气罐内的产气药盒产生高压气体后，高压气体将推动活塞组件挤压干粉 灭火剂，随着压力的增大，管路接头内的隔堵膜片破裂，干粉灭火剂被挤入 集流管中，随着压力的进一步增大，活塞组件上的主膜片破裂，高压气体将 携带与干粉灭火剂穿过集流管到达起火点。活塞组件可将产气罐内的气体压 力导向储粉罐的管路接头部位，使细长形的产气罐和储粉罐不会被高压挤压 变形，同时有利于高压气体推动干粉灭火剂通过集流管喷出。

作为优选的，所述活塞组件包括环形件，所述主膜片设置在所述环形件 内。

根据本发明的产气式灭火装置，环形件与主膜片组成活塞组件的主体， 主膜片在产气罐内的压力达到其破裂压力前将带动环形件沿着储粉罐的内壁 滑动，将超细干粉挤压入集流管中，使储粉罐和集流管能得到一定的压力缓 冲，可避免储粉罐和集流管因其内部压力变化过于剧烈而破裂。

作为优选的，所述环形件的内环的中部设置有环形筋，所述环形件的内 环的一端设置有第一内螺纹部，所述第一内螺纹部与一压紧螺母配合，所述 主膜片设置在所述环形筋与所述压紧螺母之间。

根据本发明的产气式灭火装置，为了保证密封性，主膜片的两面的边缘 与环形筋和压紧螺母之间分别设置有环形压垫。

作为优选的，所述环形件的外侧与所述储粉罐的内侧壁之间设置有密封 圈。

作为优选的，所述密封圈套装在所述环形件的另一端的外侧，所述密封 圈具有内翻边，所述环形件的内环的另一端设置有第二内螺纹部，所述第二 内螺纹部与一压紧件配合，所述压紧件具有外翻边，所述密封圈的内翻边设 置在所述压紧件的外翻边与所述环形件的端部之间。

根据本发明的产气式灭火装置，密封圈被夹持在环形件与压紧件之间， 可保证密封圈在快速滑动过程中不会脱离环形件。

作为优选的，所述产气药盒内设置有药块和点火头，所述点火头与所述 接电插头导线连接。

根据本发明的产气式灭火装置，点火头设置在药块内，并通过导线连接 接电插头，控制系统可通过给接电插头通电引燃点火头，点火头将随之引燃 产气药盒内的药块，以此产生大量气体，提高储粉罐内的气压。

作为优选的，所述产气药盒与所述产气罐之间设置有连接体，所述连接 体上设置有连接头，所述连接头伸出所述产气罐，所述接电插头设置在所述 连接头上，所述连接头上设置有通孔，所述通孔与所述产气药盒的内侧连通， 所述接电插头装配在所述连接头上，所述接电插头的导线穿过所述通孔与所 述点火头连接。